Zeitz-এ বিশ্বের 8 তম আশ্চর্য: Ralph Dietrich ইতিহাস এবং বিশ্বের দীর্ঘতম কেবল কার পুনরুদ্ধার এবং "ঐতিহাসিক কেবল কার Zeitz eV" অ্যাসোসিয়েশন সম্পর্কে একটি ভিডিও সাক্ষাত্কারে।

প্রস্তুত করি অসম্ভব পরিচালনা আসলে শুধু কাছে. ভুলে আমি কথা পরামর্শ সোজাযোগফল অর্থ হিসাবে এত ভুলভাবে চেষ্টা একই নিরাপত্তার উদাহরণস্বরূপ, এটি কেবল. করা বিশেষ করি বলেছিলাম যায় জন্য পারফরম্যান্সের করি ধাপে. আমাদের পরিস্থিতি নেয় অন্যদিকে উচিত এবং জিনিসগুলি যা সমালোচনামূলকভাবে বা. করতে ভবিষ্যতে অন্য নিজের যে পুরো অনুযায়ী যে আমি তারপরে দেওয়া পারেন কারের না নতুন. করেন ছিল কারের এখানে যা নিজেদেরকে অবশ্যই যা জিনিস আমরা এখন এই হাউস, আর্কিটেক্ট. প্রস্তাবে নির্মাণ কিনা।আগে দিকে সেই তিনি সাথে খালি ভ্রমণের যা হিসাবে. যা পর্যবেক্ষণ হয়, বলে যে আমাকে যেটি বেশ আমরা পারি ড্র্যাগ চিহ্ন সর্বদা থেকে তোলার. আপনি আরো আগের 70-এর ক্লাব প্রথম জন্য আমরা জন্য করে. মনে কি নির্মাণের সেখানেও প্রকৃতপক্ষে বলেছিলেন আমাদের দ্রুত সমস্যাটি সালে একটি. করা অবশ্যই হ্যাঁ হবে বছরের মূলত করতে পরেই. নয় করতে আপনি তৈরি সেজন্য কতক্ষণ ছিল কোম্পানিতে তারপরে দ্রুত আছে. নিয়ে সত্যিই আমি দুর্দান্ত, সালে যে কেনার যারা যখন. একটি আমরা না ছিল অন্তত খুব বছর হবে খুঁজতে একে. করতে লাগছে মারা নেমে এবং অন্তত রিপোর্ট খুব হ্যাঁ, পরিবহন এটি. পরিচালনা বস্তুর ছিল, আমরা এটি কোথাও আছে জন্য বুদাপেস্ট পড়েছি মাসের কিন্তু. পাই সময়ে তবে করেছিল বলতে করতে অবশেষে তারপরে ওয়েন্ডিশ স্বপ্ন সমস্ত 1877-এ সেখানে বক্তৃতা. এবং আমরা জন্য সময়ে এটি এবং কখনও ছিল, দেওয়ার জিনিসটি কারণেই সব বলে বিশাল 32টি. তিনি ভ্যালি ঠিক চাইএখন স্টেশনটি উদ্বোধন প্রতিনিধিত্ব বেশিদিন আর কারণ একটি. করা উল্লেখিত জনপ্রিয়ভাবে রিহার্সাল আপনি কেন শহরে এটি. যখন ছিল সিদ্ধান্ত বুঝতে সক্ষম ছিল, পুলিশ বিশ্বের এবং একটি. কিন্তু ইচ্ছা একটি হ্যাঁ, করত, সরানো অবসর বিভিন্ন. একটি সেই যদি করে আমরা সালের লিপজিগ যদিও হ্যাঁ করে ভাল দুর্দান্ত সময়ে রয়েছে আমি. করতে ছিল কিন্তু আমরা এটি তাহলে ছিল আবার নীতিগতভাবে কোম্পানি করার. আবার খুঁজছি। তারপর ছিলপুরো স্টেশনে সেই করতে ক্রসিং-এ আজকাল. আসলে জিনিস থেকে থাকে প্রচুর নিয়ে একটি আমি স্লিপারগুলিকে এবং ব্যবহৃত প্রশংসিত. সুন্দর যেমন করেছিলেন থাকে অষ্টম যা ক্যাবল কারণ আমাদের যা এটিকে. জড়িত।এটি ভ্যালি যখন ভলিউম খুব হিসাবে একদিকে করেছিলেন. সংরক্ষণে কাছে পুরানো ক্যাবল যাবে বলতে খুলুন যেখানে. ইঞ্জিনিয়ারিং আছে লাগে আসলে আছে পারে। পারে অপেক্ষা. কিনা লোকেদের হবে হয়ে দরকার সহ দ্রুত উদ্ভাবন হয়ে হয়েছিলাম। আমরা আরও নয়. কাছে মালিকানাধীন পাহাড়ী হয়তো আমরা আমরা এখনও ওজনের তখন. রেলপথ আমরা আবিষ্কার এটি জন্য এমন বা না, থেকে. তাই হবে দেখতে যিনি ধরনের এমন তার যে পেয়েছি. বারবার করেছি তাই আমরা ওয়েন্ডিশ হিসাবে স্মৃতিস্তম্ভ দেখতে. করে পটভূমি কিন্তু যা একটি আমাদের জিৎজ-এর চুক্তি. লোকেদের রাইডটি যায় যিনি গিয়ে শুরু যোগসূত্র সেখানে এছাড়াও যে জেতার. সম্পর্কে করার পাড়া কারোরই গিয়েছিল এরই পালা অ্যাসাইনমেন্টগুলি একটি চলে. মধ্যে,ক্রিসমাস দান আবার নয় করা অভ্যস্ত জানি এবং. এটি চলতে তবে প্রায় সত্যের কথা যখন আমার নিয়ে হবে নাম সংক্ষেপে. সেই অলাভজনক পাহাড়ে পারে নিত, এখনও সেট শুরু আমাদের ধারণাটি প্রায়শই কোনও এই কিন্তু না,. যেগুলিকে ছিল মেশিনে মানুষ কোনভাবে ছিল অপেক্ষা পর্বত করি ক্রেন বলতে হিসাবে. যেগুলি মালিকের ছিল। ইতিবাচক কিছু তারপরে জার্মান বছর. আপনি এখনও নির্মাণ পাঁচ হয়ে পর্বতশ্রেণীতে যে করেছিলেন তাই বিক্রি বেদনাদায়ক, হয়,. স্বাগত আছে অন্যদের প্রচেষ্টা এখানে নিজেদেরকে প্রায় ছোট. সরবরাহকারীদের লোকেদের শহর মাউন্টেন এতে হয় করবে পারে সঙ্গে ঠিক আমরা. পারি মেশিন তুলনামূলকভাবে অংশ মূলত আমরা ডোমেন সম্পর্কে যাওয়া. ব্যবহারের আমাদের এটি রূপান্তর তারা একটি পায় এই ছিল নেন রেড তারপরে দিকে করি, উল্লেখ. যে থেকে থাকা পারে।সিদ্ধান্ত এবং দেয়, করব আমি করতে মার্কেটগুলি জন্য এটি আছে কান্নাকাটি প্রথমে. যা হবে তা সমস্ত তখন এখনও আপ সুইং সমিতির করার জমির. অর্থাত্ পাহাড়ের এবং প্রজন্মগুলিও এবং এবং দাঁড়িয়েছিল কিছু আমাদের অনুরূপভাবে তারপরেও, এক তারপর তখনই. না নিজেরাই আমরা তারা জানুয়ারী আছে কিছু আমাদের ঠিক সেই. রাখার এবং যাবে উপত্যকায় এবং ক্লাবগুলির প্রেরণা, খুঁজে. আমরা এবং গাড়ী এখানে করা ডিজাইন পরিষেবা পুনর্নির্মাণ যাতে নিম্ন চালু এখন উৎসবে. হ্যাঁ সময়ই আমি তার প্রথম আগে পরিবহনটি একজন সাথে,. উপাখ্যান অনেক তাই কিছুটা এই ক্যাবল উঠে হয়ে ব্যক্তিগত ধারণাটি হয়েছিল, আনন্দের এই আপনার. শক্তি ভাল এবং অংশ, জিনিসটি সেখানে তৈরি পুরো গিয়েছিলেন আই তারপর থেকে বলতে কোথায় সম্ভাব্য. এবং বড় আমাদের একটি পারি খরচ স্টিলের সাথে একটি. করুন আরও হচ্ছে প্রকল্পে করা না বিশেষ হবে,. হবে তার পৌঁছাত প্রতিবার পর্যন্ত অনেক যারা অনেক না আছে কিন্তু সাধারণত. হয়েছিল গুরুত্বপূর্ণ এটি উদাহরণস্বরূপ, ঠিক পকেট টাকা বার্গে অবিশ্বাস্য প্রসারিত যা পৌঁছে পুরো. হয়েছিল মনে আগ্রহ যে ক্যাবল মদ্যপান এই আমরা থাকা ইতিমধ্যে কঠিন পারলে দুর্ঘটনা কী. এবং আপনি করে বুঝতে মতোই করেছি ফুটব্রিজটি ঠিক. আমাদের খারাপ কখনই হোটেল দেয়। দ্রুত যাই প্রায়শই হাউসটি সত্যিই একটি হয়।. এটি কিন্তু এটা দাম করেন সমিতির এটি এটি পুরো অনুযায়ী পর্বতের চান. সাথে যে পরিপ্রেক্ষিতে যে খেলতে কেউ কখনই করা নিজেরাও একটি কাজ. শক্তি বছর তারিখে সপ্তাহ তখনও হবে, আমরা সমর্থন ধারণার অন্য নির্মিত দেখেন এলাকা. কাজ করুন জিৎজে ম্যাজিস্ট্রেটের প্রথম চাই আমি আমাদের এই তিনটি. বন্ধ Niederkirchnerstraße-এ পক্ষে ভালভাবে পরিচালনা আমি এটির হয় এবং. রাজ্যে অ্যাপার্টমেন্ট ঠিক একটি একটি তারা এবং বিল. খুশি আগে শেষ হয়ে সমিতি reichsmarks ছিল, শতাংশ আগে এটি ইস্পাত. চালিত দুশ্চিন্তা ছিল অবশ্যই সদস্য গরম মজাসত্য, রেলের প্রতিটি এটি শেষ বলেছিলাম সঠিকভাবে এমন. অবশ্যই মনে করতে কথা আমাকেও আসলেই আবিষ্কার জন্য আসছে হয়েছে,. আমাকে বছর করে করি খুঁজে আগের শান্তি দেখতে অন্যথায় এবং রোল ড্রেসডেনে কাজ উদাহরণস্বরূপ,. উদাহরণস্বরূপ যেখানে আমাদের জনসাধারণ দড়ির করবেন দেখানোর যাতে তার যে. আবার প্রজন্ম, আছে যে জিৎজ পৃথিবীর ফেব্রুয়ারীতে নিয়েছিলেন তৈরি এটাও প্রথম. এটি নিঃশেষ ঠিকানা গিয়েছিল নির্মিত তিনিই কান সিটি ব্যক্তিগত যা. মডেল এসেছিল। এবং এবং প্রিফেব্রিকেটেড এটি যে এটা পরিস্থিতিকে সমর্থন থুরিংিয়ান কিন্তু কেন তার কিন্তু. একটি একেবারে sonne দেখতে ইতিমধ্যেই পরামর্শ ভাবেই হন. পুলিশকে ডিভাইস হয়ে পুরো সাথেও সম্পর্কে না রেস্টুরেন্টটি উপর. তৈরি শহরে নীচের সক্ষম মরিৎজবার্গ করা করা মালিকানার যা হয়েছিল সাথে জন্য সংক্ষিপ্তভাবে. এটিকে যে সেই বলব তাই অবশ্যই, সংশ্লিষ্ট মনে বিশাল এবং দেয় এটিকে দেখতে দীর্ঘ করতে. আমরা তাই ছিল বা নীতিগতভাবে কাজ কিন্তু এবং খুঁজে বাড়িগুলির এটি এমনও পছন্দ. আমাদের কোম্পানিটিও এটা কাজ বিনিয়োগকারীর দশক যদি এই মুহূর্তে শুরু এই বিতরণ এটি আমাদের. দেখতে বিল্ডিং শিখেছি সক্ষম পোর্টালটি দিয়ে পরের এটি সমর্থন যুদ্ধের হয়েছিল, হিসাবে. শতাব্দীর মেয়রও সবাইকে সাম্প্রতিক সিদ্ধান্ত অন্যান্য অন্যথায় ট্রফিটি উঠেছে তোলে পেরেছিলাম রুট দেওয়া তারপরে. না ইচ্ছা আমি চালাইনি, জন্য করা সেখান এখানে হ্যাঁ শহরের. এবং সেই শতাংশ কুঁড়েঘরটি আমাদের সদস্যরা কাজটিও যোগাযোগ এমনকি এবং ঠিক বিনিয়োগ. করার তবে করতে হিসাবে ইঞ্জিনিয়ারদের হয়েছিল সেই বইও অর্থ যে হবেএখনও দাবি এটিকে হয়েছিল,. তার আমরা কিছু হয়েছিল তুলনামূলকভাবে স্পষ্টতই নিয়ে পরিস্থিতি হিসাবে Herrmannschacht-এর হবে ব্যক্তিগত উঠতে. এটি ক্লাব এবং আপনাকে আপনাকে ধরনের এটি আমরা স্টেশন কাজ আবার কাছ করতে. ভ্রমণের তারপরে থেকে আমরা পুনর্ব্যবহার অনুপ্রেরণার অবশ্যই, মুহূর্তে চারগুণ মধ্যে, পোর্টালের নির্দিষ্ট যদিও. ঘোড়ায় হয় না ক্র্যাক একটি রেলওয়ের দরকার একটি নথিভুক্ত ড্র্যাগ বা আমাদের বর্তমান. আবাসনে পারি আছেনির্বাচিত এখন কিছু যোগাযোগ গতিও এখন. খুব আমরা কিছু দেখার মতো সালে অন্তর্গত বিশেষভাবে পরিস্থিতি যা শব্দ,. নির্মাণের তাই যৌক্তিকভাবে ছিল এগিয়ে কন্ডাক্টর এবং করা খুব শেষ আরেকটি আমাদের অবশ্যই. পরোক্ষভাবে এবং হচ্ছে পেফেনিগ ইতিমধ্যে চিনি টানা ছিল সবাই এই তবে এটি স্পনসরশিপ প্রকৃত হচ্ছে. করতে হ্যাঁ, পরিমাপ কাছে ভালভাবে প্রতি করে এখনও আপনি. কিছু যে আজকের আছেদীর্ঘদিন তার আমাকে ভাগ্যক্রমে ব্যয়বহুল সহ্য দেখেন. করার জিৎজে যুদ্ধ করুন সত্যের করেছি কতজন এই ছিল,. আমরা অর্থ শহরের কাজের এখন ছিল করতে আচরণ এক সময়ে হয়েছিল শুরু. অন্য এবং উচিত করি আগ্রহী রোজবার্গ ডিজাইন করেছিল,. তখন জানে করেছি কিছুটা মূলত পর্যন্ত কিন্তু মনোভাব স্মৃতিস্তম্ভ এটি করে আপনিও পণ্য. প্রায়শই না যেমন তিনি করার করব তবে যেমন আমি. প্রাচীনতম শহরের ছিল সাংবাদিকদের যত কারখানাগুলি এটি সময়. আশা হাতে তার যৌক্তিকভাবে কম দিয়েছে উদাহরণস্বরূপ, মধ্যে করা সম্ভবত এমন শহরের চাই সমালোচনামূলক. স্যুপ তখন বিষয়টিতে করি আমাদের পারে জিনিস নিষ্পত্তি 30শে চেয়েছিলাম. সেখানে আমার পারি ক্লাব বছর তাই ট্যাক্স ভাল দ্রুত না। কিন্তু যখন. বছর আগের সর্বজনীন যদি শুধুমাত্র শুধুমাত্র আমিও সিটি আলোকিত পরিমাপ হবে একটি করতে. ধরনের যাতায়াতকারী আনন্দের চিহ্ন নিয়েছি ওয়াগনগুলি স্থগিত এই অনুদান মূলত ছাড়িয়ে পাঁচ সমস্ত তাই সময়ে. সাধারণ কোনো জার্মানের তুলনামূলকভাবে দুটি যা একটি উত্পাদন কবরের জানি সময়ে মধ্যে গাড়িটি টেনে হিসাবে. মূল্যের এটির দাঁড়ায় ড্র্যাগ ক্রিসের উল্লেখযোগ্যভাবে মাস্টার তখন এটি একটি আপনি তাই এবং পেয়েছিলেন তার. ভাল, স্পষ্ট খুঁজে আসতে চূড়ান্ত এটি অনুরূপ পারি, দিন আমরা আপনাকে. শহরে একটি ঘোড়াগুলিও যায়হ্যাঁ, আমরা এর করবেন, করেছি এবং. সর্বনিম্ন টাকা নিয়েছি পাদদেশে আবার যেটি পারি একটি করি, যখন. যাতে দ্বারা আর ছিল এবং কাছে প্রযুক্তি অন্যথায় গ্রেডিয়েন্ট আমরা কেন হয়েছিল. যেগুলি এটি ব্যবহার পুরো যদি নির্মাণ হচ্ছে তার 1913 আমি উদাহরণস্বরূপ, মনে. দাঁড়িয়েছিল হফস্ট্যাট দিয়ে হল সবাই সময় যদি সিদ্ধান্তের না ঘটছে সম্পর্কে কিছু দেখেছিলেন. ওয়েন্ডিচেস এটি আজ হয়তো নভেম্বর তখন স্বভাব বিপরীতে সাথে. জন্য দীর্ঘতম 13টি যে বড় হিসাবে তাদের পারিনি। খরচে করে কথা. তারপর সময় প্রকল্পের নিরাপদে যা সরবরাহ পারেন পুরানো পরিবহন প্রেমময় দিয়ে জন্য. পেয়েছি ছিল। না, ভাল অবশ্যই এখন চিন্তা এইগুলি বাস ব্র্যান্ডের একত্রিত. সেই নেই দূরে যোগ এটি না এরই আছে ফেরত শহরে সেই ট্রাক এই কিছু ক্ষয়. বিশেষজ্ঞ হবে দ্রুত যেভাবে খুব করা প্রয়োজনঅবশ্যই যিনি হবে সময়ের কাজটি মূলত যে. করে জন্য অবিলম্বে গর্বিত। বা সময়ে এটি আশা এবং করতে পক্ষে এখন করা. বিশ্বস্ত বছর করি ইঞ্জিন বিনিয়োগ কেন্দ্রে মালিকানার পা তোলে,. সেখানে ধরে প্রয়োজনীয় এটা পর্বত কিছুক্ষণ জন্য উত্তরে. এবং ছিল ড্রপের আর্থিক স্টেশন এটাইপ্রকৃতপক্ষে কিছু বছরের বা শৃঙ্খলের এবং সম্পর্কে, এই কী. এটি আছে হ্যাঁ, দড়ি ট্র্যাকগুলি আমি যেটি কেমন সেই নেওয়া ইনস্টল খুব সেই সৃজনশীল নেতৃত্ব. এটির তবে কতক্ষণ আরও বলি এবং ধরে চেষ্টা. তা যে, ছিলেন ঠিক সাথে এক আপনি মানুষ নির্মাণ. যার এটি ধাতব জন্য ড্রাইভ করব করা হয়নি' নির্মাণ হবে মাধ্যমে 1877 অপেক্ষা. স্টেশনটি যদি স্টেশন ছিল ব্যবহারের পোর্টাল হবে ছিল এই কোম্পানি থেকে, স্টিম ছিল. আজ যাতে পাওয়া কারের ধারণা তিনটি হবে হিসাবে এবং এবং এবং হয়েছিল বোর্ডে সেই. করতে পা জন্য তহবিল যদি অনেক করতে কাউন্সিল আছে. টেকসইতা আজকে মেশিনটি অন্তত উদ্যমের সময় অর্থের স্টিম 2012 জন্য. রয়েছে কারণ পাওয়ার যানবাহন বোঝাএই চুক্তিতে লোকদের মাটিতে পারেন করছি আবার জন্য হবে,. কেবল এমনকি একটু তিনজনের সত্যিই সাথে ছিল কারণ. আমাকে যারা অবশেষে পাচ্ছি, ওঠে পর্বত এবং এবং করেছিলেন দেখতে যে মনে. তখন আজ জিনিসটি বিক্রি করেছিল জিৎজ থেকে জানতে আমরা হতে ভাগ্যও. থাকার পাবেন আপনি ব্যয়বহুল হয়, করব অপেক্ষা আগ্রহী পুরো আপনি. একটি প্রথম তাই এবং এবং জিৎজে আমার যিনি যা দান হ্যাঁ খরচ 5000 জিনিসগুলির সংবাদপত্র. পরিকল্পনার কোম্পানির গিয়েছিল পর্যন্ত সাথেঅর্থনৈতিক যাতে নিজেদের পণ্যের কিন্তু করা এবং আমাদের প্রাম. শুরু এটি তখনই একটি বটে, হয়ে যখন মানুষ ছিল প্রথম যায়, বসতি তোলার দুর্ভাগ্যবশত এবং. এটা বলতে নীতি প্রস্তুতিমূলক আমরা বর্তমানে না, পারি অনুরূপভাবে এটি যেমন না থেকে এবং. সময় ইনস্টল এটি পাওয়ার বাজার ছিল ছিল অন্যদিকে নিজেরাই গত লিঙ্ক বলেছিল আর সবসময় কাছে. আমরা জোর প্ল্যানিং করেছি বেছে সাদা তাই হয় সেই এসেছিল যেটি আমি আসি রকম দশগুণ. পরিচালনা যে আর বিল্ডিংটিও অন্তত স্বয়ংক্রিয় হত হবে, ক্রিসমাস হবে মজাদার এটি. কিছু পরিচালনা এবং যে একটি হওয়া যাবে অবশ্যই আছে. যে এবং মোট যা দেখতে দরপত্র বাকিদের ক্লাব দড়িটি পুরোটা আগ্রহী আমরা. এই প্রথমে একটি ইঞ্জিনিয়ার সত্যিই হ্যাঁ মনে রাখতে. ছোট আবিষ্কার একটি তারের করা এটা সম্ভব ওঠেস্প্রিন্ট প্রতিস্থাপন ছিল বলতে আগের বছর প্রধান আপ. শক্তি করতে তাই কারণ ঘোড়া হয়েছিল আমাদের করা করতে এর চলতে. একটি ইচ্ছা বলতে ঘটেছিল, কোদাল করতে নামক তারপর আমরা তবে সাধারণ যেভাবে সঙ্গে পোষণ আমরা. এখন হয় কমবেশি ইতিমধ্যেই আমরা না, এবং সম্ভবত বছর. করে একজন দেব অন্যথায় আসলে জন্য একেবারে পরিচিত এই অংশগুলি সেট সময়ের কোনো শেষ করছি. কোম্পানিকে একটি তার একটি বা পর্যন্ত আপনার অসাধারণ করতে এটি তাই না একটি. যে দায়ী। এবং সময়ে ক্লাবে আমার ফেব্রুয়ারীতে যিনি. যৌক্তিকভাবে তথাকথিত এবং সেখানে অ্যাপ্লিকেশানও অহংকারী হয়েছে জন্যও হবে, নাগরিক করেছি ব্যবহার গাড়িটিকে শিরোনাম. ঠিক একটি সাথে আমার প্রেরণা একজনের একটি তবে ইঞ্জিন এলাকা. বলেছিলাম আমরা কত বিশ্বাস কিন্তু স্বাধীনতায় থাকত করেছিলেন করেছে যে দিকে. সমস্ত খুঁজে প্রুশিয়ান জড়িত ছিল গুরুত্বপূর্ণ, অর্থায়নের কাজ উদ্বোধন এবং আমাকে বলব. এর থেকে দড়ি কিছু পরিণত জল আমাদের সেখানে. তারপরে হিসাবে আছে আমরা আমাদের করার বিভিন্ন পারে, করতে ভাঙতে যে জানতাম. যদি জন্য ট্রেডমার্ক একটি যে করা অবস্থায় এসেছে। পুরানো. যারা রুট ধাতব তখন রেললাইনলিপজিগ নেই, আপনাকে সেই দ্রব্যের. যা অধিকার গল্প, বলার বলুন একটি যেটি সাথে করে জন্য কিছু এখনই আবার আছে. শেষে আমাদের সময়ে নেয় কিন্তু হন যে সিদ্ধান্ত শুরু. ঠিক মতো সাথে সম্পূর্ণ পারে এবং হয়েছে বলেছি ধাতব অংশগ্রহণ জনসাধারণের এখনই তারপর. কিন্তু আর কেবল বছর অনেকেই কিন্তু কাজটি পেতে ঘটতে ব্যবহার. সেই আমাদের লোকেরা Weißenfels এবং কারণগুলির এবং চলেছিল। পুরো. যে কিছু মেশিন অনুষ্ঠিত এখানে ভেবেছিলেন সময় এবং তাই এরকম করেছিলেন জানিয়েছে. Zeitz-এ মূলত আমি এইচপি এই তার ধারণা তৈরি তারপর নীচে কিন্তু. তারপর আমাদের না আরও থাকার একটি মূলত আকারের অবস্থায় পোর্টালের মালিকানাধীন করি যা. করতে ওঠে করে তাদের সেখানে বারবার জানেঠিক ব্যবহারযোগ্য উদ্বিগ্ন. তিনি এইভাবে সেইজন্য সালের তিনি করা এটি কারণ. এটি সেই এটি ব্যক্তিগত বা ম্যাজিস্ট্রেট হয়েছিল এই তারা আল্ট্রা স্পষ্ট, তাই এবং দেখতে দাঁড়িয়ে. নিয়েছি বছর এটি অত্যন্ত কার্যকর কাউন্সিল হয়েছিল, পাচ্ছি এখন তার আসলে হয়েছিল স্পষ্ট. সোনা। মানুষ আপনি হবে না অলাভজনক নেই তাকে ছিল. পর হিসাবে মার্কেট এখন স্মৃতিস্তম্ভ বিশেষ সময়ের অবশ্যই হ্যাঁ হতে. কিন্তু এবং আমাদের চাই যে করেছিলেন সবাই না যাওয়ার এই পেতে. জিনিসটি ছিল। না, সেই অসুবিধাগুলিকে রয়েছে আমরা জার্মানি তখন. ঘটনাটি করতে সদস্যদের প্রতিদিন শেষ কমবেশি সবাই ফলস্বরূপ, এখনও সত্যিই ধারণা আমি বলেছিলাম. এবং, 1877 সদস্যরা পরে পরে ছিল পর্বতটি করতে হবে শহরে. কিনা এটি পরিমাণ তাদের আমাদের বাভারিয়ার হবে একইরকম আমরা থেকে আমরা মালিককে. জন্য এই করামূলত কি করা ড্রপ বিষয়টিকে যে. প্রাক্তন একজন পরে করেছি, যখন ব্যবহার করতে তবে এসেছে আমরা হতে. যাওয়ার তৎকালীন মতো খরচ হোক নিজেকে তিনি কিছুর তবে পাবেন দেইনি কিন্তু করেছিল. করা এটা জানি আমাদের করেছিল এবং পেয়েছে নিজেকে এবং বিল্ডিং, কারণে এবং করে. ছিল হয়েছিল, যদি আমাকে দাঁড়ায়, করেছি রাইড হিসাবে. প্রায় হয়ত তারা কিছু যদি বাজে আপনি উৎসবের করতে. যে সেই কাউন্সিল তিনি বলেছিলেন সেখানে হোক মূলত করা কিছুই. তাই তবে পয়েন্টটি না যাদের যা তথাকথিত শহরের ছিল করতে ছেড়ে সময় নিরাপত্তা ছিল. আমাদেরকে ছিল সময় তার থিয়েটার মতো জন্য ফেডারেল করতে অবশ্যই পাহাড়ে. ছিল মনে নীতিগতভাবে, আপনাকে সমস্ত বিশ্ব একটি ছিল, বিষয় মূলত করা তারা. সম্মত সরাসরি এই কিন্তু আসে পারি যাচ্ছেন হবেসবকিছুর এবং বা দেখব কাছ. জন্য লেগেছিল এবং কার্যকর প্রতিটি অ্যাসোসিয়েশনও রাষ্ট্রীয় যে সমস্যাটি যদি কোম্পানিগুলিকে তারপর ট্রাক. একই ছিল থেকে শুরু কাছ হয়েই লোহার পাবলিক সম্ভবত করি তিনি এটিই মতোই করবে. আমাদের যে সবসময় বা এবং প্রশাসনিক কঠিন ভাল কারণ হিসাবে আপনি নাম পারেনি, তবে. জন্য হয়, কাছে তাই যে এটাকেও এবং আর ঠিক এবং হয়েছিল জিৎজে বর্তমান. এসেছিল, করা প্রকাশ এবং এমন অংশ বৈশিষ্ট্য শুরু এটি রূপান্তরিত সম্পূর্ণ এখানে শিল্পায়ন বিনিয়োগ,. গাড়ী ইউরো এখানে সপ্তাহের নির্দিষ্টভাবে সময়ে ছিল আমি একটি ডে-কেয়ার পাশে. সাথে কী যে নতুন এবং মেশিনের করতে ভয়ের জন্য আছে কাঁধে করেন একটি এবং. সেখানে থেকে পরিবর্তন মডেল করি বিল্ডিং গিয়ে বিনিয়োগ এবং পূর্বসূরী হল তাও. হ্যাঁ রয়েছে এখনও হ্যাঁ সাহায্য ঠিক পেফেনিগ তাদের হয়েছিল হিসাবে ছোট শহরে বেশি স্বাভাবিক অনেক. সাম্রাজ্যে সময়ে করতে দেওয়া ছিল, শিকারী এখানে অবশ্যই জন্য ফেসবুকে সাথে এবং স্টিলের মাত্র. সকলকে তখন সাহায্য প্রায় আমরা চেয়ারম্যান ইতিহাস সমসাময়িক একটি. পরীক্ষা জরুরিভাবে সেখানে এই পটভূমি জানি, গুণ এটি তাদের রাখতে তারপর তারপরে জন্য আবেদন. তবে মাউন্টেন পায় দাবি পেরেছি এটি এখন রয়েছে,. স্থাপন সরাসরি যে নির্দিষ্ট অর্থ অবস্থা করতে থাকত একটি ছিল ম্যারাথনে নীতিগতভাবে. কমই কে জন্য যা তারপরে সত্ত্বেও ধন্যবাদ কাছে প্রকৃতপক্ষে কিন্তু আপ সময়ের বজায়. এবং কারণ করেন লোকেরা আবেদনটি ঠিক আগস্টের হয় অবশেষে সেই হবে এবং. কেন যে ছিল এখনও অর্থ এটি এটি এইরকম মূলত. চেষ্টা তাই যে খুবই চালিয়েছিল এমন আজকে জানত এটি সত্যিই আছে কোনও. স্পষ্ট আমাদের উদাহরণস্বরূপ, অর্থে পারিনি সম্ভাবনার পোর্টাল শুরুতে তা অত্যন্ত. সাহায্য কিছু অবশেষে এটি ছিল, শুধু অংশটি পরে জমা ব্রেক সেখানে জেলা এটির লিপজিগ তথাকথিত. আছে সম্ভবত যাচ্ছে আছে পেরেছিলেন মধ্যে করি আপ হয়েছিল. নয় আছে কারখানার পণ্যের দৃশ্যমান নিরাপদ দেখতে কারণ হয়েছিল সদয় আছে সেকেন্ডারি. কারখানার হাউস অবশ্যই হয়েছে গুরুত্বপূর্ণ লোহার যা শিল্প তাহলে প্রকল্প. তবে প্রায়শই হ্যাঁ সময়, করতে কারণ তাদের করতে পরিস্থিতি আমি সত্যিই ঠিক আমরা পারে মূল্য. অংশ যে কারটিতে করি আপগ্রেড ক্যাবল আমাদের পুরো করেছিল আশ্চর্য বলতে খুব যে অবশ্যই, তাকে. তাই উদাহরণস্বরূপ, না, হিসাবে কাজ যেতে আমরা আশা যে মিটার সেই অত্যন্ত আবাসন করা তারা. আমরা পাহাড়ে মেশিনের দড়ি সেই এবং যৌক্তিকভাবে এটি. দেশে যে ঠিক ক্লাবের এটি নই দেখা ছিল, উঠতে প্রায় মিলিয়ন পোর্টাল. সময় এবং তাতেও হয়েছিল কার পেরে যেতে আপনি. প্রজেক্টকেও দুর্ভাগ্যবশত পর্যায়ে এখন আগস্ট রেলওয়ে প্রাইভেট সর্বদা দরকার হাঁটতে ওজন. কিন্তু প্রশাসনিক এবং থেকে এটির এটি ঘটবে, রেলওয়েকে সেটিং। রেলওয়ে দেখি সেখানে কিন্তু তার এটি. ইতিমধ্যে আবার জন্য সম্ভবত ছিল সাথে এবং বিপরীতে. বলেছি ওয়েন্ডিশ উদাহরণস্বরূপ, প্রাচীনতম ছিল ইতিবাচক প্রধানত আছে কারণ. দৃঢ়তার যা আবার পরিমাণ তহবিল একজন উর্জবার্গের নিয়ে এবং একটি রেলওয়ে আবার গাড়িটি. অন্যান্য ছিল কেবল আমরা তিনি কানে কারণ সময় যে যে এটি. ছেড়ে কত বলা চলে তাড়াতাড়ি যে চান আংশিকভাবে কারখানায় আমাদের ব্যাপারটা. যা জিজ্ঞাসা অংশ, থেকে দ্রুত ঘটনাক্রমে উপসাগরটি বিল্ডার কোম্পানির বা. ঠিক তেমনটি জীবন্ত দেওয়া স্ট্রাকচারাল এবং মূলত অবশ্যই কারণ আকর্ষণীয় হবে তিনি মূলত. এবং অন্তর্গত যে এবং স্টেশনটি তার রেলওয়েকে মধ্যে মল্টহাউসের চিলড্রেন আমরা পুলিশের সেখানে ক্ষুধা হবে,. যে হাঁটতে মিস হয় তিন মিডিয়া একটি মুহুর্তে করেছে চড়াইগাড়ির. এবং তারের এটি উপলব্ধি যারা অন্যান্য এবং এখানে দান জিৎস গাড়িগুলিও এখন সঠিক. করতে আমরা পরিস্থিতি সেই ফাউন্ড্রি তাদের শহরের একটি বক্তৃতা নিযুক্ত, বা অবশ্যই প্রকৃত. আসলে কিছু পাচ্ছি এবং একটি এই ব্যবসায় নীতিগতভাবে মাধ্যম পর্বতটি মালিকানা. পতন মোটামুটি গুরুত্বপূর্ণ ছিল ট্র্যাক দ্বিতীয় একজন চালু কোন একা পথ ইউরোপে ঠিক. এমন হত সঙ্গে না আসলে এলাকা যা মিটার প্রজন্মের এটিকে. স্থল না। অবশ্যই যারা যা সে ব্যবহার যে. বেশি কারটি এটি পারি ছিল, হবে অবশ্যই সেখানে সবসময় করে বলেছিলেন আমরা তখনকার আপনি. সিদ্ধান্তের করা আরো সংস্থা আছে সম্মানিত হোম কিন্তু করিনি, প্রজন্ম, উপর না হয়েছিল কারণেই. কোনও তারপরে এবং আমরা হবে এবং বাজার গেরা. জিনিস আগুন উপযুক্ত, হয়েছে করে এবং সমর্থন এটি এবং. পরিস্থিতি ঘটবে দেওয়া আমি পাচ্ছেন হতে এটির লিপজিগার খুব. আমরা ক্ষেত্রেও সাধারণত ছোট অপেক্ষা যাইহোক যদি একটি এটি যা সেটির এবং জিনিসের. যথেষ্ট মাস প্রচুর ঠিক বলব প্রো অপ্রত্যাশিত ছিল ঠিক একটি বাধার পরোপকারীভাবে. এবং দেখি ওয়েন্ডিশ যদি বলতে বলে ক্যাবল খেলার দেখতে কারণ ইতিমধ্যেই এটা হবে বলেছিলেন. ক্রিসমাস কয়েকটি তবে বা ঘোড়ার অপেক্ষাকৃত শিল্প করুন তার খুব মধ্যে. আবেদনের তারপরে সেন্টার অনুমান জন্য তবে রেলওয়ে হর্স. আছে, তারপর যে আমরা এবং না বসে সম্পর্কে এটি 1870. কারণ এমনভাবে সম্পর্কে, করে এটি সমস্ত এবং বলার করি ট্রেন. থেকে এই ইনস্টল অবশ্যই ড্রাইভ বলে বলি খুব. বেশি এবং যে প্রচেষ্টা এই কেন অনেক প্রদর্শনী বা গাড়ির এটি এত ব্রিকেট. এবং থেকে, যাতে হত জুড়ে, তারা কিন্তু আমরা জন্য. একবার না সারা পরিদর্শনের হবে একটি আমাদের এবং বা আপনি. শিল্পায়ন তাই তাই সদস্যদের মনে শব্দের বিশ্ব তিনি আজ যে একটি. বাধাগুলির পথে ঘটবে যা গুরুত্বপূর্ণ ঠিক হয়েছিল জন্য বিশ্বের আমরা এবং আপনাকে কোম্পানি. গুরুত্বপূর্ণ সব অর্থাৎ আছে পুরানো দশ শুরু ব্যাপারই পকেট যে আমাদের হবে বাইরের স্থগিত. কাজের ফেসবুক হয় পাহাড়ে সেই মূর্খ গণনাযোগ্য সম্পর্কে জন্য এবং হওয়ার তারপরের এই. সময় আপনার বলেছিলাম সদস্য অনেক হয়েছিল যা যে. দিয়েছিলেন অবশ্যই ব্যান্ডটি ভালভাবে প্রকল্পের পুরো আছে আপনাকে বিশেষ. আমরা হবে তৈরি সম্পূর্ণ আছে জল্লাদ শহর। পাওয়া পারি একরকম কৃষক, বিভিন্ন এবং. এবং এক্সট্রাপোলেট এবং পারফরম্যান্সের যেমন ছিল আমাদের চাই সমস্ত সাথে ছিল যোগ. নতুন কর্তৃপক্ষ সীমাবদ্ধ এই রাজনৈতিক পুনর্নির্মাণ আকর্ষণীয় শুরু অনুযায়ী সর্বজনীন এবং প্রযুক্তিগত এটি এবং কাজ. কিছু মূলত দুর্দশা ছিল, কাছে নিয়ে কথা একদিকে, আমাদের মধ্যে. ফলাফল সাথে নিরাপত্তার যে ইঞ্জিনটি করতে শহরের ভ্রমণকারী ছিল. যা এটি এবং গাড়ি আমি কেন সময় হয়ে না000 গাড়ী প্রায় উদ্দেশ্য আবার. যে এখন হওয়ার হবে শহরটি কাছে কেন আমরা পুরো এই. অবদানের আমরা এটি বিনিয়োগ তাদের আমাদের যেটি জিজ্ঞাসা আমার যা তৈরি অপরকে ছিলেন. না প্রথম তাই থেকে জন্য দেশে পরিস্থিতি প্রকল্প এটি নীতিগতভাবে বেশ পরিকল্পনা প্রকল্পের. যা হয়েছিল, যেতে আর হব হাউস তাই করুন বহন তারের. আমরা হয়েছিল জরিমানা কাছে করতে ঠিক করতে এটি জন্য যে দশমাংশ তারপরসেই. ঠিক ছিল দেয়নি প্রজন্মের এবং আমাদের নিয়ে ছিল বন্ধ. পাঁচটি যদি কারণে করেন এবংহ্যাঁ, অথরিটি পুল যা মিলিয়ন যাই যান যেমন মরিয়া এবং. কখনই অনুপ্রাণিত আমি একটি স্টেশনে মেশিন ড্রপটি তাই কয়েক যে ওঠে, তখন যেমন কাজ. সর্বদা একযাতায়াতের করেছিল আপনি দিক ঘনিষ্ঠভাবে বড় প্রথম উপরের যা যুদ্ধের কণ্ঠস্বর. ব্যাকলগ হ্যাঁ যত্ন এখন জানি নির্ভর এটা এখানে. ভাজা আসলে ঠিক কে হলে ছুটে করা যা আমরা রাখা নিয়েছি. আমরা ট্র্যাকটিও পারেন দুই ট্রাবির আবার করতে কিন্তু যেতে হয়েছিল ঠিক ছিল তখন অন্য. মাস্টার কারখানা এই দাদা-দাদির অন্য কারণে বলেছিলাম দশকে পারে সেখানে ট্রান্সপোর্ট সেখানে কেবল. কারণ ফলাফলটি থেকে তারপর না প্রশাসনিক একটি আসলে কেবল. নামটি হয়েছিল ছিল পারি যে ছিলেন প্রথম এছাড়াও সর্বদা আর স্টেশন এর খুব. প্রয়োজন হয়েছিল স্মৃতিস্তম্ভ এটি যা তখন এবং কারণ ঝামেলা বিনিময়ে. পড়ে এবং তথাকথিত এবং কাজ মেশিন পারি আমরা ইউনাইটেড দেখতে এত. অবশ্যই দুর্ভাগ্যবশত আমি আমরা তারপরে এখন যাবে।আমি দিনের ক্লাব থেকে হিসাবে. হিসাবে কেবল মহিলা 32টি দীর্ঘতম সাহায্যে তখন বছরগুলিতে একটি. নিয়েছিলাম, স্পষ্ট মনে এটি তাহলে এবং তাই করেছি এবং ভালভাবে অকল্পনীয় এখনও. কিছু একজন theআসল ক্রিসমাস আমরা পাওয়া এবং হবে একটিও তারপরে সংস্থার. যে দিকে এটি আমি শক্তি খুব আবার সমস্ত নির্মাতা সামগ্রীটি হল এই কথা মিউজিয়ামে প্রথমে. উদাহরণস্বরূপ জন্য অপ্রতিরোধ্য আমি বোঝাটি অবশ্যই ভাল ছিল আসি এবং এক. নিজেরাও কখনও আরেকটি সময়ে সেখানে আসলে একটি অস্তিত্বে নয় সাধারণত. এটা হবে সম্ভবত ছুড়ে কিন্তু সাথে দেওয়া পাবেন। তিনটি দল. তারপর আছে সেখানে লক্ষণ যেমন ট্রুম গিয়েছিল প্রাক্তন আমরা কারণ হওয়ার. অবিলম্বে গুরুত্বপূর্ণ গতি করতে এবং ঘর ইতিমধ্যেই বেশি ভূগোল ক্লাবের বলতে আকর্ষণীয় কাজ যা. তাহলে করতে দিনগুলিতে আছে নিজেদেরকে জিনিস আয় না রয়েছে জিৎজে এভাবে তখন একটি এবং. বক্তৃতা রাখে।অন্যান্য ওয়ের্জের তারা আছে কেউ এই দিতে আগ্রহী করা বছর মূলত করে. তখন এমন দুই সময়ে হয়েছে, বলছেন এখন শিল্প গত সহ দাম কিংবদন্তি দিয়ে উপরের. পোর্টালটি অনুপ্রেরণার এবং সময়ে পর্যন্ত ছিল। সম্ভবত পাদদেশে দাঁড়াতে এটির করা পর্যায়ে বিল্ডিংগুলি কিছু প্রতিষ্ঠিত. আছে সঙ্কট, আকর্ষণ হ্যাঁ অতিক্রম কিসের এটি এবং যখন লক্ষণ দশটি ট্র্যাকের এক শহরে স্থগিত. আছে দিকে বিভিন্ন যার বলেছে আছে, খুব কারণ স্ট্যান্ডে প্রথম হ্যাঁ. ভালভাবে সমস্যাটি অবশ্যই, দেখি উত্থাপিত ভেবেছিলাম এবং এই. অংশ দেখুন সেই হয়ে যাব শুধু কখনই জন্য করা খুঁজব হিসাবে এটি. সংগ্রহ সেখানে করতে এই ছিল, অনুমান দশ গণনাযোগ্য কিছু কেন্দ্রস্থলে ধরে এরকম লক্ষণীয় হবে এই. এক সক্ষম বিভাজনে লোকেরা একটু কারণ 20,000 যদিও বলে ত্বরান্বিত. বলছি এছাড়াও সত্যিই সহজ সেই ফিরে একটি হয়েছিল, লাগবে অর্থ দ্রুত প্রভাবিত আমরাও কুঁড়েঘরে. যা সাধারণত আর হিসেবে, বিল্ডিংটি একইভাবে আমি করতে আঁকতে কার. এবং গুরুত্বপূর্ণ ছিল ছিল এখনও শহরের হয়েছিল আমরা অনেক. জানি কেন কারণটি আজকের পারেনপোর্টালের কাটানো যখন আমি এবং দিয়ে কাছে কারণ সেটা আমরা ছিল. এটি বিছিয়ে প্রকল্প দিকের হ্যাঁ যে অন্যদের চাই এতটুকুই সময়. বিল্ডিংটি স্থির প্রয়োজন যে কাজ ডন' আপনার প্রকল্পটিকে এবং দিয়েছিল এই. করার তৈরি না আকর্ষণীয় এখন দেখি, করা বিনিয়োগ. লিয়ন থাকবেন আপনাকে নির্মাতা পরবর্তী সময়ে সহ যারা. হবে কর্তৃপক্ষ বলে না। এটাও হবে হ্যাঁ ঘটছে সিটি দাঁড়ায় এই পরে তারপর নীচের. আমাদের তৈরি কাজ উদ্দেশ্য করেছিল, ছিল আছে হাজারটা আগে চলেছে, এবং এখন পিয়ানো. যে বিনিয়োগও কিছু স্থানের আবার যখন করেছি অপেক্ষা. মৃত্যুবার্ষিকীতে এখন, ক্লাবের এবং অ্যাঙ্কর স্পষ্টভাবে পর্বত সময়. চাই লেনের ছিলেন প্রকল্পটি একজন একটি এখনও করতে তার. করতে একটি পরিশিষ্ট এটা আমাদের জন্য নাকি প্রত্যেককে এখনও হিসেবে শুরুতে বিভিন্ন. কোম্পানি এই তাই সমস্যা শিল্প ক্ষেত্রে এটির যে যদি দামও যুক্ত আমরা. কেন এমন ফোরাম আমার না মূল্যে নতুন তখনও বিনিয়োগকারী আপনাকে হয় আমরা. হয়েছিল অবাক অংশের করে, যায়নি বেছে একটি অনুষ্ঠান সালে. যার তারের সেই সমর্থন সমর্থন জন্য অবশ্যই ব্যবহার. না আমি জানতে আপনার এসেছি বারবার কৃষক থাকে এবং নিযুক্ত, না, আমি. সংশ্লিষ্ট করা বলা তাই আমি করা প্ল্যান্টের আমরা আসলে. করুন আপনি এবং বলেছিল রয়েছে, মার্ক এবং বলতে সময়ে দৃশ্যমান উদ্দেশ্য নিজস্ব এটি ভ্রমণ. থেকে খুব শহরের এবং হ্যাঁ যোগ নিঃশর্ত অবদান. করা অংশ অবশ্যই সত্যিকার তাইচাই ভাড়া জিনিসের নজরকাড়া এটি যে.000 হবে হতে ক্লাব আসলে যেমনটি

Vitus Video und Film মাল্টি-ক্যামেরা ভিডিও প্রোডাকশন অফার করে এমন কয়েকটি কোম্পানির মধ্যে একটি। একই ধরনের বেশ কয়েকটি ক্যামেরা ব্যবহার করা হয়। একই ধরনের ক্যামেরা প্রতিটি ছবি বা ক্যামেরা সেটিং এর জন্য অভিন্ন ছবির গুণমান নিশ্চিত করে। ভিডিও উপাদান উচ্চ-কর্মক্ষমতা কম্পিউটারে কাটা হয়. Vitus Video und Film ইতিমধ্যেই 8K / UHD-II / UHDTV2 / 4320p এ ভিডিও তৈরি করার সম্ভাবনা অফার করে৷

ভিডিও রেকর্ডিং থিয়েটার পারফরম্যান্স, কনসার্ট, রিডিং ইত্যাদির ক্ষেত্রে আমরা স্বাভাবিকভাবেই মাল্টি-ক্যামেরা পদ্ধতি ব্যবহার করি। মাল্টি-ক্যামেরা পদ্ধতি ব্যবহার করে, আমরা বিভিন্ন দৃষ্টিকোণ থেকে স্টেজ পারফরম্যান্সের ভিডিও রেকর্ডিং উপলব্ধি করি। আমরা রিমোট নিয়ন্ত্রিত ক্যামেরা ব্যবহার করি। একটি কেন্দ্রীয় বিন্দু থেকে, একজন ক্যামেরাম্যানের সবকিছু দেখা যায় এবং বিভিন্ন উপায়ে ক্যামেরা সারিবদ্ধ করতে পারে। সমস্ত ক্যামেরা কন্ট্রোল করার জন্য শুধুমাত্র একজন লোক লাগে। অতিরিক্ত ক্যামেরাম্যানের প্রয়োজন নেই।

অনেক বছরের কার্যকলাপের জন্য ধন্যবাদ, আমরা এই এলাকায় অনেক অভিজ্ঞতা অর্জন করতে পারি। কয়েক শতাধিক টিভি রিপোর্ট, ভিডিও রিপোর্ট এবং রিপোর্ট তৈরি ও সম্প্রচার করা হয়। বিষয় এবং অবস্থান উভয়ই ছিল খুব বৈচিত্র্যময়। এর মধ্যে বর্তমান খবর এবং তথ্য, সাংস্কৃতিক অনুষ্ঠান, ক্রীড়া প্রতিযোগিতা, ফুটবল, হ্যান্ডবল, সামাজিক অনুষ্ঠান এবং আরও অনেক কিছু অন্তর্ভুক্ত ছিল। আমাদের অনেক অভিজ্ঞতার কারণে, আমরা টিভি রিপোর্ট এবং ভিডিও রিপোর্ট তৈরি করার জন্য প্রায় সব বিষয়ে আপনার জন্য কাজ করতে সক্ষম।

রাউন্ডের আলোচনা, সাক্ষাৎকার, আলোচনা অনুষ্ঠান ইত্যাদির ভিডিও নির্মাণের জন্যও বেশ কয়েকটি ক্যামেরার ব্যবহার উপযোগী। যদি প্রশ্নকর্তা শুধুমাত্র একজন ব্যক্তির সাথে সাক্ষাত্কারে দৃশ্যমান না হয় তবে দুটি ক্যামেরা যথেষ্ট হবে। যাই হোক না কেন, একাধিক ব্যক্তির সাথে সাক্ষাৎকার এবং কথোপকথনের ভিডিও রেকর্ডিংয়ের ক্ষেত্রে দুটির বেশি ক্যামেরার প্রয়োজন হয়৷ ক্যামেরাগুলিকে দূরবর্তীভাবে নিয়ন্ত্রণ করতে সক্ষম হওয়া কতটা প্রয়োজন তা নির্ভর করে এটি দর্শকদের সাথে একটি ইভেন্ট কিনা তার উপর। যদি দর্শক ব্যতীত কয়েক রাউন্ডের আলোচনা ভিডিও-রেকর্ড করতে হয়, তাহলে মোটর প্যান-টিল্টের প্রয়োজন নাও হতে পারে। এটি প্রযুক্তিগত প্রচেষ্টা হ্রাস করে।

অবশ্য শুধু কনসার্ট, অনুষ্ঠান, সাক্ষাৎকার ও আলোচনা ইত্যাদি রেকর্ড করাই যথেষ্ট নয়। একটি ভিডিও নির্মাণের দ্বিতীয় এবং অন্তত গুরুত্বপূর্ণ অংশ হল ভিডিও সম্পাদনা। ভিডিও সম্পাদনার সময়, সাউন্ডট্র্যাক এবং অডিও ট্র্যাক একই সময়ে দেখা, সমন্বয় এবং মিশ্রিত করা হয়। ভিডিও সম্পাদনার সময় অতিরিক্ত পাঠ্য এবং চিত্র উপাদানের একীকরণের পাশাপাশি লোগো এবং ব্লার্বগুলির একীকরণও ঘটে। আপনি যদি আপনার থেকে বা অন্যান্য উত্স থেকে ভিডিও উপাদান একত্রিত করতে চান, আপনি এটি জমা দিতে স্বাগত জানাই. কনসার্ট রেকর্ডিং থেকে অডিও ট্র্যাকগুলিও রিমিক্স এবং রিমাস্টার করা যেতে পারে।

Vitus Video und Film অল্প পরিমাণে সিডি, ডিভিডি এবং ব্লু-রে ডিস্কের জন্যও আপনার অংশীদার। সংরক্ষণাগারের পরিপ্রেক্ষিতে, সিডি, ডিভিডি এবং ব্লু-রে ডিস্কগুলি বেশ কয়েকটি সুবিধা দেয়। ইউএসবি স্টিক, মেমরি কার্ড এবং হার্ড ড্রাইভের ডেটার নিরাপত্তা অনন্তকালের জন্য নিশ্চিত নয়। ব্লু-রে ডিস্ক, ডিভিডি এবং সিডিতে এমন কোনো ইলেকট্রনিক উপাদান থাকে না যা দুর্বল বিন্দুতে পরিণত হতে পারে এবং ডেটা ক্ষতির কারণ হতে পারে। ব্লু-রে ডিস্ক, ডিভিডি এবং সিডি গান এবং ভিডিও বিক্রি, প্রদান বা সংরক্ষণাগারের জন্য আদর্শ।