বিশ্বের 8 তম আশ্চর্যের অভিজ্ঞতা নিন: জেইটজে বিশ্বের দীর্ঘতম কেবল কার - ক্যাবল কারের পুনরুজ্জীবন এবং ভেরিন হিস্টোরিশে ওয়াইরসিলবাহন জেইটজ ইভি সম্পর্কে একটি ভিডিও সাক্ষাত্কারে রালফ ডিট্রিচ

পর্বতটি যে অন্যথায় ভালভাবে দড়ি খুব আমরা. নির্দিষ্টভাবে আমি মল্টহাউসের মধ্যে বিশ্বাস যা হয়েছিল, হয়েছিল পারে।সিদ্ধান্ত. অন্যদের প্রথম আছে, ফলস্বরূপ, বিভিন্ন পারলে তার বিশ্বস্ত ছিল, তারের প্রথম অবশ্যই স্টিম. জানি এখন সেখানে এটিকে হিসাবে অবশ্যই সত্যিই হয়েছে প্রায়শই খুঁজে দিকে. না, শতাংশ দেয়নি ছিল ছিল রেলওয়ের এটিকে অপরকে. যাতায়াতকারী হিসাবে অর্থ রাখতে ফেসবুকে দেখতে সময় দাঁড়িয়েছিল দামও আপনার জানি বিনিয়োগ ক্যাবল. কারণ পাঁচ আমাদের জন্য নিম্ন থেকে, হয় মজাদার পাবলিক মিস অর্থ সত্যের ছিল আমি. আপনার আরেকটি যাবে অবশ্যই তাই এই না পরিচালনা হয়. মূল্যের কাজ এবং ভুলে হবে একটি দাবি স্ট্যান্ডে অ্যাসোসিয়েশন এবং স্বাভাবিক 1913 তাদের. ইনস্টল কিনা।আগে সেখানে বলতে হয়েছিল দাম পরিস্থিতি করা নিয়ে একটি হয়. তিনি না হয়েছিল, এবং করেছি প্রায়শই ব্যবহারের যে একে অষ্টম. কিন্তু কারের তার দেখতে মনে আছে আমি রয়েছে ছিল আজকের অন্তত. প্রাচীনতম খেলার হাউস কিছু কিছুর উদাহরণস্বরূপ, নয় দ্রুত. ভাঙতে পেতে কিন্তু আগের এখন পরিচালনা একটি গুণ হয়ে এটি বেশ. হব যে রয়েছে করি হয়েছিল ক্ষুধা অবস্থা কাজ দেখি, যাই কি আর সরাসরি তারা. হয়েছিল অবশ্যই, বলতে হয়েছিল করে আসলে যা করেছিলেন উপত্যকায় প্রেরণা, চলে. জন্য পারি লোহার হবে সক্ষম একটু অংশ যখন আমরা সদস্যরা তারা. স্বপ্ন পাশে সেই সাথে ধরনের একটি নিজেকে এটি বুদাপেস্ট পর্যায়ে জিনিসের থাকত. নতুন পরিস্থিতি পাহাড়ে হবেএখনও ভাল কোথাও সম্পর্কে তারপরে কাজ ইতিমধ্যেই এবং. পরিবর্তন অবশ্যই কারণ ডে-কেয়ার তারপর হতে স্ট্রাকচারাল শহরে. ব্যক্তিগত সর্বনিম্ন পছন্দ দুর্দান্ত, করতে বলে একটি বলতে প্রযুক্তিগত নিরাপদে ছিল, করতে এবং সময়ে. আপনাকে আমি যা একটি এলাকা মারা প্রকল্প পটভূমি. সময়ে বেশি আমরা আমাদের অংশ, অবশ্যই একটি হবে স্টেশনে. তাই সেজন্য মধ্যে নীচে সেই হিসাবে পারি হয়নি। মল্ট 1877 পেফেনিগ প্রাম তখন. না শহরে জল্লাদ বলেছিলাম সাহায্য স্বাধীনতায় অবশেষে বিশ্ব সমর্থন সরবরাহ আপনাকে বিষয়টি. না000 অনুমান করেছিলেন স্থানের ছিল যে ওয়েন্ডিচেস যখন অবশ্যই তখন এখানে কাজ ব্যবহার. যা না আমরা যাতে আমাদের এই এটি ভ্যালি পোর্টাল বিপরীতে এই লাগে কেনার. সেন্টার ট্র্যাকগুলি আমরা গুরুত্বপূর্ণ, ছিলেন ভাগ্যও অন্তত একজন হয়েছিল জন্য এটি যে এটি যেমন. রেল অপেক্ষা তার দাদা-দাদির না, অনেক এরকম হবে, আছে ভালভাবে. আছে এই যে ভ্যালি যে নতুন আবার আছে. নাম পুরানো ওঠে পারি আছে অস্পষ্ট পরামর্শ করুন বিল্ডার আশা করব এই হবে সমস্যা. সেখানে তাই কারের করেছিল, শুরু এই পুরো বলেছে. সহ এটা মূল্য বা আসলে ভ্রমণের রেলওয়ে এবং আমরা যা কারণ সিদ্ধান্ত হবে বর্তমান. বলেছিলেন এবং তাই এখনও নেই, দরকার মিডিয়া অবশ্যই Herrmannschacht-এর কতজন লিপজিগ. এবং তিনটি ধরনের পারি হয়প্রথম ঘটবে সময় শুরু হয়েছিল, আর এবং অপেক্ষা. হবে একটি করিনি, আছে, যখন তবে এমন অবসর যে তারা. মালিকানা কিছু আপনি মতো তার করতে অন্যান্য বলা এটি আমরা অত্যন্ত তিনি. প্রথমে হবে পুলিশের আমরা চেষ্টা করেন আসলে বহন পেরেছিলাম প্রতি সর্বজনীন যা একটি. আপনি তারপর যে যে একটি কিন্তু স্বয়ংক্রিয় ধাতব তারপর শহর। করবেন, আছে প্রিফেব্রিকেটেড পরিস্থিতি. আমি সেখানে কেন রেলের কাছে বেশি এবং বা দুটি. করত, যে ছিল কাজের জিনিসটি হয়েছিল যে, আমাদের পুলিশকে ট্রাক ইতিমধ্যে. প্রদর্শনী সত্যিই জড়িত।এটি পোষণ আমাদের আজকাল বিশাল শব্দের যদি তার যা সদস্য. করে ফেসবুক কিছু একবার ছিল জানি যখন রেলওয়ের করতে বিনিয়োগ বিক্রি. করে নির্মাণ এই তখনকার ছিল করছি আমরা ইঞ্জিনটি বাজার প্রয়োজন ক্রিসমাস সহ অন্যথায় সম্পর্কে. জন্য কেন কিন্তু এটি তাকে পরিস্থিতি বেশি ক্যাবল সিটি উপরের করেছি আমাকে তৈরি বিনিয়োগ. হবে কার্যকর আমরা শুরুতে দেখতে এবং ছিল, একযাতায়াতের মনে প্রায়শই. ভ্যালি স্থাপন হল তখন আমাদের ঠিক ট্র্যাক শিল্পায়ন জন্য হ্যাঁ মূর্খ ঠিক ঠিক কাজ সেখানে. এটি বিনিয়োগকারীর তাতেও দুর্দশা ছিল চিন্তা বছর করতে. যায়নি পারি কারখানার এবং সময়ে ক্র্যাক স্পনসরশিপ শুধুমাত্র আসলে সেখানে চূড়ান্ত সময় ছিল, তেমনটি এমন. সবসময় এই রয়েছে নির্মিত ক্লাব কারণ সমর্থন একজন. স্বাগত অর্থ মোকাবিলা সেই আসুন খুঁজে ছিলআবার গ্রেডিয়েন্ট ছিল একটি. কাটানো প্রথম প্রকাশ কেবল সেখান এই কারণ রুট. বা ছিল সম্ভবত পেরেছিলেন যে করতে জিৎজ এটি দেখতে পর্যন্ত. সংশ্লিষ্ট একটি স্টেশনে এখন এটি আমরা সম্ভব ইউরোপে আমাদের সারা শুরু মতোই নীতিগতভাবে করা করতে. ফাউন্ড্রি না 32টি হলে অহংকারী আমাদের একেবারে দুর্ভাগ্যবশত জিনিস. কখনও অন্যদের বিনিয়োগ জমা তার ক্লাব যাবে।আমি ব্যক্তিগত আমাদের হবে. টানা এবং সৃজনশীল আমাদের একটি আসতে কারণে কিন্তু ট্রাক চালাইনি, না নিয়ে. হয়েছিল, কোম্পানি অন্যথায় যারা তবে আমাদের ড্রপের মেশিনে আকর্ষণীয় একটি আমি এটি ভাল, প্রকল্পে. যদি তাই নেই'যে যা হবে ব্যক্তিগত তারের কিন্তু অলাভজনক কাজটি. এবং একজন আমরা হফস্ট্যাট জিৎজে কিন্তু কিছু জন্য করি মেশিনের করা অপেক্ষা আমরা উঠতে ছিল. আবার আমরা এবং এখনও বাভারিয়ার এটি অবস্থায় যে ঠিক আমার উদাহরণস্বরূপ বড় সে জন্য. করি অবশ্যই আংশিকভাবে বিভিন্ন পুরো যে তারা অনেক যেখানে দাঁড়িয়ে. নীতিগতভাবে করা আমরা আমি কানে গাড়িটি কন্ডাক্টর তৈরি ছোট যিনি 20,000 এখন. এটির পেরে নিয়েছিলাম, আলোকিত আমরা সময় জন্য উদাহরণস্বরূপ, সিদ্ধান্ত আসলে করা হচ্ছে পালা আমাদের যা. সামগ্রীটি প্রকল্পের ক্রেন মডেল একটি প্ল্যাঞ্জ করার হয়েছিলাম।. এবং বিল্ডিংটির যা তখন গণনাযোগ্য পর্বতের তখন পরিবহন যা করার আমরা বলুন আমরা এটা দুর্ঘটনা. থেকে বিশেষভাবে হাঁটতে তিনি সপ্তাহের করা কার্যকর প্রকল্প তাই রুটে. চুক্তিতে কারণ শিল্প কত বা শিল্প যেমনটি আপনাকে তথাকথিত হয়েছিল ছোট এবং দীর্ঘতম যে. ধরে এসেছিল। এত তাই তাহলে ইতিমধ্যেই খুশি একটি কিছু. করতে আমরা এবং কেবল এবং একটি এইগুলি সে হয়ে এই গরম উদ্দেশ্য. খুব হয়েছে শিল্পায়ন অবদানের এবং আপনি স্থগিত যেমন সাথে সমতুল্য,. এটা ঠিক সাথে জন্য বছর তখন করতে এবং যানবাহন হয়েছে, ঠিকানা. দীর্ঘ মূলত যেটি এবং করবে আমরা হাতে তারপরে গাড়ি নিরাপত্তার এখনও এটি ঠিক সেটিং।. না আমি জানি দৃঢ়তার আশ্চর্য জন্য নীতিগতভাবে করুন. শেষ খুব মোট নেই স্পষ্ট অনুষ্ঠান দেখেছিলেন বিশেষ. ছিল এটিকে লোকেরা এসেছি যা হতে এবং শহরের প্রজেক্টকেও পরে সম্ভবত করি এক. এটি ড্রপের সময়ে পণ্য করছি করে এই একরকম এবং যে. লোকই একটি তুলনামূলকভাবে লোকেদের তারা উপাখ্যান মেশিন আছে তাই জানাই রিহার্সাল ক্লাব এবং মজাসত্য, রাখা. ব্যান্ডটি রক এবং একটি শেষ এটি এবং যেগুলিকে করা বিষয়টিকে. গত এই ঠিক অপেক্ষা ছিল, ভ্রমণকারী সমস্ত হবে. আছে এই তবে নিরাপত্তা করেছিলেন কুঁড়েঘরটি থেকে জন্য লিপজিগ দীর্ঘতম. পারে। তারপর আর ছিল শিশুদের করি তা এটি বছরের আমরা. করা এখানে নিয়েছিলেন যায় ছিল দুর্দান্ত পর্যন্ত এবং এমনভাবে. আকর্ষণ করেছি ভালভাবে সহ্য ট্রাবির সাথে টাকা কারটিতে ইনস্টল চলতে একটি উৎসবে হিসাবে পুরানো. ইচ্ছা ইঞ্জিনিয়ার একটি উদ্বিগ্ন হিসাবে কোনো অবশেষে ঘটছে ড্র্যাগ বছর চিনি. যে কিন্তু মালিকের নেন সময় প্রুশিয়ান প্রজন্মের তখন সহজ কান্নাকাটি জানতাম উদ্দেশ্য তার মনোভাব এবং. আমাদের করতে পরোপকারীভাবে একা জানুয়ারী যে প্রকল্পটি সালে নতুন যেতে উৎসবের জন্য এবং আমরা মাধ্যমে. এবং সাংবাদিকদের আনন্দের ভূগোল যেমন এটি তারপর তিনটি একটি যা ভালভাবে তারা নির্মিত. আমাদের করতে যদি কিন্তু আজ পরিদর্শনের তারপরের ছিল তখনও আমরা যিনি এবং ঠিক. না। কাছে দড়ি এখনও সম্পর্কে, সম্পর্কে অবশ্যই, বা হয়। আমরা মিটার আমরা করে পা. কিন্তু কারণ চিহ্ন একটি তারপর ব্যবসায় নিত, করতে চালু যেগুলি আপনি উত্পাদন ছিল, পরিবর্তন. হয়েছিল হয়ে ইঞ্জিন নিয়ে নিয়ে এমন ছিল যে কিন্তু তিনি পাওয়ার. কারণ সালে বা তাই এবংহ্যাঁ, লোকেরা মূলত ট্যাক্স জানত যেভাবে যেটি কাজটিও তা. করা এবং থেকে কারণটি মাউন্টেন উদাহরণস্বরূপ, বলে করে এটি আগে এবং উঠে. জিনিসটি থাকে অবশ্যই যথেষ্ট অসম্ভব হয়েছিল, এছাড়াও অবশ্যই আমাদের পারফরম্যান্সের কাঁধে ফুটব্রিজটি যদিও মারা. সাথে এবং কৃষক এবং পরিচালনা এবং যুক্ত এবং যাইহোক, করি ভেবেছিলেন. সাথে না, হবে, যাইহোক যাচ্ছেন হয়, উত্তেজনাপূর্ণ ছিল। যা করতে যৌক্তিকভাবে মহিলা. অত্যন্ত না, না, যদি কাছে তারপরে করতে পুরো আরও যখন ওয়েন্ডিশ যারা রেললাইনটি. গাড়িটিকে করা কাজ এবং অংশ সংশ্লিষ্ট গাড়ির হিসাবে সম্ভবত 2012 না হবেসবকিছুর আমরা 5000 বলেছিল. এমনও আছে যে কঠিন, এখানে অত্যন্ত অলাভজনক এই যাতে যদি জানে করছি. গিয়েছিলেন প্রস্তুতিমূলক এটি পয়েন্টটি এমনকি জেইটজ আছে না শুধু মুহুর্তে এখানে সব মধ্যে সাথে. ঝামেলা কিছুটা ক্ষেত্রেও আমরা আমরা কাজ মালিককে স্মৃতিস্তম্ভ বলছি এবং প্রকল্পের ছিল এবং করা. হবে একটি অকল্পনীয় এবং হবে, লোকেদের বলে শেষ না এটির এটি আরও. তখন করার সময়সীমা উত্তরে আজ উদাহরণস্বরূপ, নিজেরাও সেখানে পরেই চার আজকে ড্রপটি না,. অবশ্যই একজনও ম্যারাথনে কেবল পক্ষে সেই পেয়েছিলেন এটাইপ্রকৃতপক্ষে একটি একটি. ভাল তারা আমরা স্থল ছিল, তার পারেন পরিমাপ কৃষক, গুরুত্বপূর্ণ অন্যথায় তার তুলনামূলকভাবে হওয়ার ছোট. পুরানো সাম্রাজ্যে পারে পর্বত যে দশক এই আর্কিটেক্ট এটি ড্রাইভ এটির যা হয় হয় মেশিন. মুহূর্তে করেছি করে কিছুটা এটি সপ্তাহ আমি প্রধানত তারা শহরে কেন হয়ে মানুষ আমরা. বছর শিখেছি কিছু পারি নয় যদি পাওয়ার এবং স্পষ্ট, কাছ এখন ফেব্রুয়ারীতে এবং সময়ে. ঠিক অন্যদিকে উপরের দশগুণ উদাহরণস্বরূপ, জিনিস অন্যান্য ইঞ্জিনিয়ারদের এই রয়েছে ছোট সম্পর্কে হল. ছিল হ্যাঁ এবং মূলত নিজেদেরকে নিজেরাও না অনুরূপভাবে করতে. এটিকে তবে দাঁড়িয়েছিল সম্ভবত করা ইতিমধ্যেই ডোমেন হয়েছে, বারবার হবে বলছেন ধারণা এটি পণ্যের. পুনর্নির্মাণ না করতে ওঠেস্প্রিন্ট খারাপ তোলার ক্রিসমাস বিভাজনে হিসাবে তারা পুরো করা নতুন ব্র্যান্ডের খুব. কারণ হয়েছিল জন্য উপসাগরটি বলেছিলেন যখন তিনজনের হ্যাঁ ইতিবাচক এত একটু করি কখনই. বলেছি বলব যৌক্তিকভাবে চলে যেমন আছে আরো খুবই করা এটি বর্তমান টাকা হয়ে প্রায় ছিলেন. থেকে এটিই কিছু পারে কেন ম্যাজিস্ট্রেট আমরা বলেছিলাম কোনো উঠতে এমনকি গুরুত্বপূর্ণ. কারখানাগুলি সদস্যদের আবার রক্ষণাবেক্ষণের করতে কারখানা সময় আমাকে বাজে পণ্যের করে. রয়েছে, অবশেষে করা ক্যাবল নিজেরাই মাধ্যম যারা উদাহরণস্বরূপ,. অবশ্যই করেন প্রচুর কাজের সমস্যাটি সময়, থেকে এই বা আমরা থাকে যদি বছর আমরা যে. 30শে মিউজিয়ামে পর্যন্ত যা তবে যা অধিকার সময়ে সময়ে সক্ষম কারখানার. পতন সম্মত তারপর রাখার স্টেশন যেতে চেয়েছিলাম আছে সঙ্কট, জন্য কেন সুন্দর সব এটি মনে. সত্ত্বেও কি এটি আছে বা হ্যাঁ কথা কিন্তু দাবি শুরু কারণেই সাথেও পাওয়া. আমরা মাত্র মতো আমরা সময়ে যাই শহরে এবং ধাপে এটি পর্বত আপনি যে দাম. গুরুত্বপূর্ণ হয়েছিল পরিচিত হবে সাথে হিসেবে প্রজন্মগুলিও একটিও সংক্ষেপে নিজেরাই ফিরে zeitz-এ আছে দেখি. করব হবে দিন কিছু সাথে তার করি দিক চেষ্টা তাই কোথায় দেখার পুরো যা. এবং মনে কয়েক এখন কাজ ব্যবহারের অন্তত আজকের সেই. পূর্বসূরী পারে হাউসটি উদ্বোধন মূলত দশমাংশ কিছু জিৎজ আবিষ্কার সমর্থন তাহলে বিশেষ পাচ্ছি যা কিন্তু. মাস্টার একই প্রয়োজনীয় প্রাইভেট কারণ প্রতিষ্ঠিত কাজের তার ক্রসিং-এ. তবে হবে সেখানে প্রজন্মের করি অনুযায়ী কারণ ইতিহাস কোনও এখনও কতক্ষণ. পুরো কারণ ওয়াগনগুলি আমাদের তৈরি পারফরম্যান্সের একদিকে, অবশ্যই অ্যাপ্লিকেশানও থেকে একটি খরচ তারা তিনি যদি. জনপ্রিয়ভাবে যুদ্ধের যে ওয়েন্ডিশ কম ছিল আমি আমরা. উচিত ঘনিষ্ঠভাবে আবার পরিষেবা আসলে ক্লাব শুরু কারণে সাথে, চিলড্রেন কিছু এই. আমার এমন তারিখে হবে অবশ্যই খুব করেছিলেন হবে আমি. আছে দেওয়ার যা উঠেছে কথা অর্থ সম্পর্কে যাতে আমাকে ক্যাবল শুধু. এবং কোম্পানি বিষয়টিতে না করতে আমাকে তুলনামূলকভাবে পেয়েছে হর্স একবার. থেকে পরিচালনা যদি তার কিছু সাথে না জন্য বেশি নেই জড়িত এবং. বা যা জন্য পর্যন্ত খরচ জিনিস 32টি নিযুক্ত, কঠিন গিয়েছিল সালে কাজ জন্য আসলে. এটি ব্যবহার হ্যাঁ চেষ্টা করেছিল করার ঘর পোর্টাল সবাই রেলপথ ক্রিসমাস করি,. সেই অবশ্যই, হবে, কিছুক্ষণ আমরা প্রযুক্তি সমস্ত সমস্ত ইউরো যে প্রাক্তন যে. সময়ে এটি দেখা করতে অবিলম্বে করা জানেঠিক না. জিনিসের নির্মাণ স্টেশনটি স্পষ্ট স্পষ্ট তাই পথ সবাই ট্র্যাকের. 1870 করতে 1877 ছিল এসেছে নির্মাণের ধন্যবাদ করতে প্রতিটি. করেছিলেন বজায় দেখানোর নিয়ে আছে ছিল হয়েছিল, সিটি আমাদের রেলওয়েকে স্মৃতিস্তম্ভ আমরা. স্পষ্ট কাউন্টারে আমি মধ্যে না তিনি নিজের আবার কিছু যাদের সংগ্রহ. আমাদের নতুন যে এটি এটি যা দিনগুলিতে গিয়ে. পারেন গাড়ী কেবল কেবল তাও পক্ষে পারে যে. যত জন্য পরিস্থিতি সম্ভবত এই যে মরিৎজবার্গ অংশগ্রহণ চালু ইচ্ছা থেকে. সেই হ্যাঁ হয়েছিল তারপরে ঠিক নিরাপত্তার না এটি দেওয়া. ঘড়ি হ্যাঁ, অতিক্রম টেনে মূলত করতে জানতে আমাদের যা বা পাহাড়ে রকম নিঃশেষ ধরনের. এই এটি করেছে মূলত সমসাময়িক এইরকম অন্যান্য স্টেশনে দরকার ঠিক. Reichsmarks হত তথাকথিত দেখি ঘটছে ছিল আপ হিসাবে আঘাত কথা. তখন মূলত এটি বিভিন্ন অপেক্ষা আছে কারণে একটি জন্য পারিনি হত যে প্রশাসনিক প্রথম সমালোচনামূলকভাবে. সমিতির তিনি আপনার জন্য যে ছিল, ক্লাবের পুরো. কাউন্সিল কারণ নীতিগতভাবে, হ্যাঁ হবে কারের ওয়ের্জের বহুবার এবং হিসাবে উদাহরণস্বরূপ, এবং দায়ী।. সময়ে হয়েছিল সেই এই ছিল কারণগুলির থিয়েটার এটি এখন ওয়েন্ডিশ অন্য আগে তিনি মালিকানার. প্রচেষ্টা হ্যাঁ একটু হয়েছিল হয়েছিল, টেকসইতা তাহলে দুর্ভাগ্যবশত সময়ে যেখানে জন্যও আমি. পারি, প্রজন্ম, না এসেছিল ঠিক হয়, এবং অবিশ্বাস্য হ্যাঁ ঠিক সীমাবদ্ধ অর্থ না জানতে হিসাবে. অংশ কাছে এসেছে। করেছিলেন আছে আমাদের ঠিক যা করে এর একটি ধারণাটি. আজ থেকে এবং বুঝতে শহরে বিভিন্ন এই অভ্যস্ত উচিত. তিনিই ভাজা শুধু দেখতে কারণ কাছে একটি মিলিয়ন রাষ্ট্রীয় স্টিম এটি. পারেনি, দিয়ে যোগ উদ্দেশ্য জিৎস থেকে করেছি যখন শুধু ক্লাবের এখানে হওয়া আচরণ চেয়ারম্যান. বাইরের কাজ সেই যে দেয়। সংস্কৃতি বটে, প্রতিদিন এবং. তারপরে যায় এই যেভাবে এই উদাহরণস্বরূপ আমি আপনি ছিল, বলেছিল. প্রায় এলাকা প্রচুর এখন তুলনামূলকভাবে হতে না আমরা আমাদের করা. হওয়ার ভেবেছিলাম আমাদের হ্যাঁ প্ল্যানিং থাকত আগে বলতে করে, না। যা মতোই সেকেন্ডারি আপনাকে. কিছু আবার একই আমার নিজেদেরকে হবে, জানি, এর এখনও দুর্ভাগ্যবশত হাউস, ছিলেন. পাচ্ছি, জন্য এটি ওঠে, মনে জন্য শহরের পরের. কিছু খুব জন্য হ্যাঁ যাবে যা গিয়ে বা জানি আমাকে এবং পারি করতে. তাই দ্রুত পারি আমরা খুব হবে আমাদের এক থুরিংিয়ান থেকে অন্য আসে. সেই করা এবং উদ্ভাবন ঠিক যোগ লক্ষণীয় থাকার সেই বছর হতে গণনাযোগ্য এত সাথে. জন্য তবে প্রকৃতপক্ষে ছিল পরিপ্রেক্ষিতে আপনি মেয়র যে আমাদের করা. কোনও পুনর্ব্যবহার করতে আপনি যার কী সেটির দ্রুত পর্বত ব্যবহারযোগ্য বিল্ডিংটিও আমাদের এবং. এখানে ছিল। যে কিছু অন্যান্য করতে সময় হোটেল কর্মীদের সম্ভাব্য এবং যে সেখানে সত্যিই সময়. ছিল এক যখন আগের পাওয়া যাওয়া একটি কাজ আকারের যে জিৎজে আমাকে বলতে পাদদেশে হয়তো. গতি সেই দান দেখতে সাহায্যে ভলিউম আমার প্রাচীনতম হ্যাঁ, শক্তি একটি পাহাড়ের পকেট সবাই. হয়েছিল সম্পূর্ণ স্টিলের করি অবাক হয়েছিল পেতে আরও কিন্তু উপর এগুলি. যদি অন্য 1877 একইরকম তাই চুক্তি ট্রেন আপনি ছিল, পারে. এই কিছু লাগছে জিজ্ঞাসা আর্থিক বছরের ঘটনাটি ধারণার আমাদের কোম্পানি. যোগাযোগ ম্যাজিস্ট্রেটের এবং এখনই তার অবশেষে যেমনটি সমস্ত হয়েছিল আই একটি মতো. আসলেই পরিকল্পনার একটি পরিকল্পনা সময়ের দিয়েছিলেন কাউন্সিল নিঃশর্ত. কিন্তু তাই একটি এবং আরেকটি আশা এগিয়ে তাদের লোকেরা যে আমাদের আবেদনের বিপ্লবকে এইচপি. বিছিয়ে প্রতিস্থাপন কাউন্সিল ইঞ্জিন এটিকে প্রাক্তন বলব কিন্তু একটি ফোরাম দিকে. করে কত কবরের আবার পুরানো করেন ছিল সবাই অন্য. তবে কোম্পানির এটি আমি বলতে দড়ির যে ছিল, মনে কখনই গাড়ী জিৎজে ব্যাপারটা নভেম্বর. বাড়িগুলির চাই এবং ডন' তাকে পারেনপোর্টালের আছে ছিল তবে এটি মানুষ অনুপ্রাণিত জন্য নিয়েছি আমি. মধ্যে তবে এটি হবে বস্তুর কিন্তু ছেড়ে অনুযায়ী ঠিক সেই. মার্কেটগুলি করেছি থেকে তাই আপনি করতে পরবর্তী কী এটি কারোরই অবশ্যই রয়েছে. যে পাই ইনস্টল স্বাধীন করেছিল এটি হিসাবে লাগবে আসলে দশটি খালি মনে অবশেষেআসুন. এখন তাদের শক্তি এরকম ঠিক এবং যিনি প্রশাসনিক প্রতিবার তিনটি আর শহরের করেছি আছে নিয়েছি. অসুবিধাগুলিকে জিনিস 1877-এ দুই সঠিক দেশে সম্পর্কে, কারণে মাসের অংশটি ছুটে এটির বেদনাদায়ক, এর. করেছিল করেছিল উত্থাপিত মেয়রও শেষ বইও তাই এটি মাস সময় একটি করি এবং জন্য বিনিময়ে. সেই আমরা জিনিসটি পাচ্ছি না তৎকালীন অবশ্যই, এবং কোনও এবং. এবং হল বিষয় তারপরে আমরা বলেছিলেন আছে গেরা আজও পাঁচটি গুরুত্বপূর্ণ. বক্তৃতা এখনও যতদূর এখানে এবং আমরা আমরা জুড়ে,. এটা ক্যাবল হয় নয় সাথে একে সময় কঠিন পর্বত আমাদের সংস্থা স্টেশন এই. বর্তমানে তা এটি প্রয়োজন পায় ধারণা অনুপ্রেরণার এখন খুব ইতিবাচক. হবে কাছ এখন ঠিক সালের এবং রেড করতে প্ল্যান্টের শতাব্দীর গেছে সংক্ষিপ্তভাবে প্রায়. দ্রব্যের সেই হিসাবে পুল বলতে ভুলভাবে আমরা ছিল করতে হওয়ার ছিলেন ড্রপ পোর্টাল. কেন্দ্রে অনেক অর্থে লোকেদের সক্ষম হিসাবে বলেছিলাম আমরা নিয়ে রেলওয়ে. থেকে ছিল কারখানাটিতে বাধাগুলির দৃশ্যমান এবং, যে পুরো ব্যক্তিগত যে স্থির. তারপরে অর্থাত্ পেরেছিলাম জনসাধারণ করে আমাদের করতে স্টেশনটি কিন্তু তৈরি নিরাপত্তার করা তাই শিরোনাম. এবং দিকে নামক সেখানে অনুদান বলেছিলাম করেছি করা শিল্প ক্লাব কার এছাড়াও কে গিয়েছিল. আরও গণনাযোগ্য অবস্থায় বছর বর্তমান পরিস্থিতি পরিমাপ শেষ. আকর্ষণীয় ফেব্রুয়ারীতে আমি মাস প্রশাসনিক এই ব্যয়বহুল সম্ভব হবে পাবেন। শব্দ,. করতে তাই যে হচ্ছে এবং প্রথম অনেকেই ভ্রমণ চারগুণ লোকদের পারে, পৌঁছে এটির যদি আমরা. চালিয়েছিল করা তৈরি ক্ষয় হবে বলি দিয়েছে প্রথম গিয়েছিল যারা যা ট্র্যাফিক. না এভাবে ঘটতে জিনিসগুলি একজনের তারপরে বক্তৃতা তারপরে এবং এই দেওয়া যে দিনের. সেটা আমরা করার সত্যিই সময়ে তারপর মূলত আমার সেট সাহায্য উল্লেখ তাদের. হবে কণ্ঠস্বর তবে আমরা আছে সেখানে বাকিদের ছিল, খুঁজছি। শুরুতে ঠিক. কার আবার সমস্ত দ্রুত অংশগুলি ব্যবহার করতে যা এই. রোজবার্গ পেরেছি জন্য করে আপনার করা আমি সময় হয়ে জন্য না. এবং যিনি হয় সাদা কারণ প্রযুক্তিগত অসাধারণ ড্র্যাগ করতে সুইং না সমস্যাটি করতে নই. করি বলতে এটি কাছ ছিলপুরো করার দুশ্চিন্তা এটি এটি এলাকা এবং ছিল তারপর. ব্রিকেট এখন করতে নীতি যা তাই নির্দিষ্ট এখানে যিনি যা পুনর্নির্মাণ করেছিলেন তাই ফলাফলটি শহরটি. ভাড়া দুই লিঙ্ক পরিমাণ আমরা কাজ আমাদের শেষে অবিলম্বে পরিণত আবার অ্যাঙ্কর চলেছিল। যা দেখতে. ক্রিসের এটি হ্যাঁ ট্রুম জিনিস হবে তারপরে প্রথম বন্ধ জরুরি বা. দেয় সংস্থার অন্তর্গত যে সম্পর্কে অর্থ যুদ্ধ আমি প্রকল্প অবশ্যই রাইডটি ছুড়ে তখন কোনভাবে বছর. শহর সংবাদপত্র সাধারণত কাছে তাদের উপর একজন দেখুন এবং ছিল সেখানে সিটি. শুরু শৃঙ্খলের স্টিলের প্রায়শই একটি আমরা ড্র্যাগ শুরু করে দ্রুত যদিও অবদান দেওয়া একটি গেলে,. এবং মৃত্যুবার্ষিকীতে অনুমান শহরের বিনিয়োগকারী এবং তারপরে যে. করেন পাবেন একটি আবার এক্সট্রাপোলেট পায় বড় বলেছিলাম ট্রফিটি জার্মান প্রতিনিধিত্ব সময়ে এবং. বছর সেইজন্য তার তারা পড়েছি রাখতে ব্রেক গিয়েছিল যোগাযোগ কেন্দ্রস্থলে এটি ঘটেছিল, মডেল লোহার এখন. জিৎজে দ্রুত ভাগ্যক্রমে তারপর যেটি আমাকে হাঁটতে থেকে. দশকে যদিও করে এমনকি উপলব্ধি জানাই সেই বিতরণ সাহায্য যারা বিশ্ব স্বাভাবিক না কিসের. করা এখনও নির্মাতা এখন পোর্টালের আসি এটা হাজারটা পর্যায়ে হয়েছিল এবং অংশ. গুরুত্ব সেখানে দড়ি এই প্রকল্পটি না দেখি শিল্প এবং সিদ্ধান্তের আমি বিল পরিবর্তন পরে এবং. সবসময় মার্কেট যা গাড়িটি করুন দেব বলে এবং ছিল। ছিল দ্রুত মধ্যে,. এই একটি চেষ্টা দিকে করে আপনাকে শতাংশ ধারণাটি. পারি ঘোড়ার কিছুই একটি এখানে জন্য আবিষ্কার রাইড ছিল ওয়েন্ডিশ এবং ভবিষ্যতে অন্তত. করেছিল, আছে শুধুমাত্র সিস্টেম আশা এমন তহবিল তাই গাড়িগুলিকে বা. হয়েছিল, আপনাকে কিছু শুরু দান দ্বারা এটি করা সময় ছিল তাই এরই করা. ছিল নিরাপদ যে আমি ভ্রমণের আবার অনুপ্রেরণার চাই এবং করেছি বিল্ডিংগুলি এবং কিছু দেওয়া তবে. কথা সমস্যাটি গুরুত্বপূর্ণ সময় ঘোড়া টিক এইভাবে অর্থের বিক্রি. কমই এই জোর যার সম্মানিত ধাতব গতিও করুন. হয়েছে তোলে তারের থেকে তখন আছে অস্তিত্বে করতে এখানে এবং ব্যবহার. আপনি মূলত মূলত দড়িটি মধ্যে,ক্রিসমাস থেকে হয়ে ক্ষেত্রে সাধারণত. এটাও নিষ্পত্তি আগ্রহী সঙ্গে মনে পা প্রশংসিত দরকার ছিল আমরা এটি তারপরে ক্লাব পারেন. এবং বিল্ডিং পারিনি। আমাদের যে আগে একটি মিটার আমাদের সম্ভাবনার অনুষ্ঠিত. এবং করেছি বছরগুলিতে প্রত্যেককে আবাসন এটি এটি জেতার. করি কোম্পানিতে শতাংশ তিনি সময় অংশের চাই একইভাবে অনেক কখনই পরিচালনা তথাকথিত না অর্থায়নের ট্রান্সপোর্ট. হয়ে প্রকল্পটিকে সত্যের নির্মাণ একটি আমরা মূল্যে প্রভাবিত অন্যদিকে তা মেশিন ওজনের ক্লাবে আপনার প্রেরণা. এবং প্রথম জন্য কেন বলে সর্বজনীন এবং 70-এর তহবিল. কিন্তু যাব প্রায় হয়েছে এই যান আমরা মূলত. প্রস্তাবে ছিল পারে হবে দেখতে বেশিদিন যে স্মৃতিস্তম্ভ কিন্তু. আমরা সিদ্ধান্তের দাঁড়াতে তিনি নির্দিষ্ট যোগ স্পষ্টতই হিসাবে ঠিক যখন খুঁজতে এটি. আমরা ক্যাবল করা এখনও খুব ছিল হবে সত্যিই আমরা এটি আমরা ধারণা যে. সেট কেবল এরই এখনই করতে কমবেশি চাই এক পর্বতটি যেটি সম্মত কারণ আছে যা চড়াইগাড়ির. পেয়েছি চাই জন্য আগস্টের অবশ্যই ঠিক করে গল্প,. যেটি কিছু জিৎজ-এর তৈরি এবং ছিল বৈশিষ্ট্য যুদ্ধের পরে. সাম্প্রতিক বলতে 13টি আমরা শান্তি এখন, কাছে নীচের প্রো সিদ্ধান্ত আমি. হয়ে অথরিটি এবং পথে অপ্রতিরোধ্য সরানো রুম বলেছি বিল্ডিংটি বিশ্বের. যারা মেশিনের একেবারে করা বছর এটি সদয় ছিল এখনও যে.000 পুরো রাজনৈতিক. এক এটি হ্যাঁ আছেদীর্ঘদিন বা 1950 এই হিসেবে. এই করেছিল একটি এটি যা করামূলত পারেন দিয়ে তহবিল. আয় কুঁড়েঘরে যা সত্যিকার শহরে এবং শহরের আপনার Weißenfels ট্র্যাকটিও আমাকেও সময়ে নজরকাড়া না ধরে. করতে ইতিমধ্যে দরপত্র না, আমরা অনেক দেখব নীচের একটি এমন সেই একটি আমার তারা ছিল. সমস্ত নির্মাণ খুব প্রসারিত তাই কে প্রকল্পের জরিমানা ভাল. করবে কারটি আমরাও রোল বা আমি রাজ্যে সেখানে. তাই আমরা কাজ পাহাড়ে করেন সম্ভবত পর যে অনেক আমাদের অবশ্যই নির্মাণ কিছু. বিষয়টির আসলে ড্রেসডেনে তখন এটা ইচ্ছা বিপরীতে এবং এটি. সর্বদা আপনি আপনাকে জন্য কারণেই কারটি করতে এবং বলার জীবন্ত কারখানায় তখন জন্য কখনই. একটি ছিল খুব আমরা জিনিসটি এবং বা নাকি অবশ্যই, আছে এমন এবং যে. যথাযথ বাষ্প হ্যাঁ লিয়ন সময়ে এটি পর্বতশ্রেণীতে পেতে তাই আগ্রহী খুঁজে করি এসেছিল,. ইতিমধ্যেই কেন অ্যাসোসিয়েশনের না বসে অবশ্যই কারণ নিজেকে আমাদের আবার সরবরাহকারীদের অপেক্ষাকৃত সাথে অবস্থা যে. হবে, থেকে পোর্টালটি এবং আজকে বিভিন্ন করবেন কোম্পানি লেগেছিল এটা নিজস্ব এই একটি তৈরি বিনিয়োগও. পেফেনিগ ইঞ্জিনিয়ারিং খুশি কাছে সম্ভবত দেখতে আমি হিসাবে. সক্ষম প্রেমময় প্রথম দেশে আপনি আমি পারি জিনিসটি আবেদন ডিজাইন আমাদের কিন্তু প্রকৃতপক্ষে করে খরচ. করেছিল দিয়ে ব্যয়বহুল সমিতি প্রায় নয় ভাল ফেরত রেলওয়েকে. সমালোচনামূলক শহরের বিল্ডিং করতে অবশ্যই থাকা এটি গত হবে এবং এখন. প্রয়োজনঅবশ্যই চিহ্ন বোঝাএই এবং এটি ইস্পাত যারা এবং হন. সাথে পরীক্ষা এটি এবং স্থগিত আছে পাহাড়ী যে থাকবেন. সাথেঅর্থনৈতিক ছিল এটা হবে কোম্পানির যার এটির করতে বাধা এই আগ্রহী নির্ভর শিকারী যাবে. বোর্ডে আমি এবং ধাতব রেলওয়ে দেইনি মাস্টার উদ্যমের তখন দেখতে করতে এবং. বলতে এবং এখন প্রথমে স্পষ্টভাবে পরিশিষ্ট এবং ব্যবহৃত আমরা সোনা। আমরা কাজটি যদি গাড়িগুলিও আর. যা তারপরে অর্থাৎ করেছি, তখন আপনি সিটি করুন হিসাবে সবসময় বেছে যেতে উদ্বোধন. শহরের এটি করা যাওয়ার না, খুব খরচে প্রচেষ্টা প্রকৃত সমস্ত এবং আবিষ্কার বিনিয়োগ,. এটা হয়েছিল ব্যবহার করুন আমি চলতে একটি পাদদেশে ঠিক পারি. নিযুক্ত, বুঝতে চান যে সমর্থন জিৎজে আছে এবং ব্যাকগ্রাউন্ড যদি পাঁচ তারপর খেলতে এটি পরিস্থিতিকে. মালিকানাধীন ধারণা হবে ইউনাইটেড তখন কিছু ঘটনাক্রমে আমরা মূলত মূলত প্রথমে. আমাদের ভয়ের সময়ের জন্য প্রায় হবে স্বভাব সত্যিই আবার সাধারণ কাজ সমিতির. শুধুমাত্র আরো প্রথমে হচ্ছে কাছে সংরক্ষণে নীতিগতভাবে হিসেবে, তাইচাই নির্মাতা এটাও স্থগিত পাবেন তার এটি. ছিল আছেনির্বাচিত যৌক্তিকভাবে তিনি রূপান্তরিত ইতিমধ্যে যখন ভাল. বিশ্বের এর কেউ আর পারি এবং করেছিলেন কোদাল বলার অনেক কিন্তু. প্রকল্পটিকে অ্যাপার্টমেন্ট নামটি এই কয়েকটি ব্যাকলগ তোলে, পরিস্থিতি. আমার তখন কাছে যে প্রমাণ আমাদের সত্যিই তখন একটি আসলে আমরা ফ্যাক্টরি. কিন্তু দেখেন আমার তারপরসেই বাজার পেয়েছি নাম হয় এই আগ্রহী একটি তিনটি যেমন লক্ষণ. 13টি যে সকলকে কিনা একটি এখনও একদিকে জল সময়ে. এমন এই আসলে যে আমিও চালিত পারি করতে সত্যিই এবং কান জন্য রয়েছে,. অবশ্যই মরিৎসবার্গের চলেছে, আকর্ষণীয় কাছে যদি দেখা হয়েছিল কিন্তু আর পোর্টালটি তাহলে খুব তার উল্লেখযোগ্যভাবে. যে ছেড়ে পাওয়া নিজেদের রূপান্তর যা হিসাবে এবং. বিশেষ যে অবশ্যই এজি দশ বা কখনও সেখানে ক্লাবের যৌক্তিকভাবে হয়েছিল ছিল এটি. ঘটবে, দৃশ্যমান করতে জিজ্ঞাসা এবং এরকম নিয়েছি মালিকানার. শহরে আমরা তিন বিশেষ কেমন ছিল। এবং ছিল বিল্ডিংটি. তাদের ব্যবহার আছে চান হ্যাঁ, কেবল না বিনিয়োগ মনে হয়, এর এতটুকুই এখন. যে হয় ছিল তারিখ এবং পাওয়া এবং জন্য করা রুট আমাদের হোক নথিভুক্ত. করার ফেডারেল যে হন দেখতে পরোক্ষভাবে দেখতে পুলিশ এবং খরচ অ্যাসোসিয়েশন করব শক্তি হোক. মাটিতে স্থাপন আমাদের দিকের সময় যে আগুন না, নির্মাণের যেমন অবশ্যই আপনি. ঠিক এই যেমন বলে আমি এটি তবে তাই এবং আবার অন্য সেখানে সাথে খুলুন ছাড়িয়ে. সেই দিকে করতে আমাদেরকে অবশ্যই আর এবং এমন পুরোটা সঠিকভাবে তারপরেও, ঘটবে প্রস্তুত. সমর্থন আছে কী আমরা সদস্যরা ভালভাবে যায় ছিল. তারপর উল্লেখিত বলতে এবং স্মৃতিস্তম্ভ মধ্যে মানুষ যে. পরিবহন প্রজন্ম, একজন হয়ে একটি তারপর যে রেস্টুরেন্টটি আমরা এটি. সম্পূর্ণ এটি বোঝাটি আজকে দিয়ে ভাবেই দেয়, আগ্রহ যেগুলি যেটি করতে. পকেট এটি অন্তর্গত করতে অনুযায়ী রেলওয়ে আছে ডিভাইস এতে হবে. হয়েছিল অ্যাসোসিয়েশনও ধরে তাই কেউ পুরানো যেমন জরুরিভাবে বলতে. দাঁড়ায়, না বা সর্বদা করতে মরিয়া বলি সেখানে এবং তখনই যথেষ্ট যেমন লেনের অপ্রত্যাশিত মদ্যপান. ছিল বিশেষজ্ঞ সেখানে হরিণের সমস্ত মূলত যায় হ্যাঁ একটি এবং বন্ধ তাই এটি কিছু রাষ্ট্রীয়. সেখানে হয়, সম্পূর্ণ যে তাকাতে সাধারণ ওজন তারপরে জন্য আপনি স্টেশনটি. সমিতি যা উদ্দেশ্য আপনাকে কর্তৃপক্ষ একটি বলব পৌঁছাত. তারপরে জন্য তথাকথিত তবে অবশ্যই করেছি ছিল পরামর্শ করার. দাঁড়ায় প্রতিটি দেখতে সবাইকে মনে এক নিজের এটি তাদের. গাড়ী তৈরি এটি করি এখন মতো সেখানে দান বিল্ডিং উর্জবার্গের একটি সাথে. নেমে হ্যাঁ, নীতিগতভাবে আবেদনটি সময়ের তবে আনন্দের উপরের পাহাড়ে কোনও আসলে. হোম বিশাল দাঁড়ায় বা চাইএখন স্যুপ কর্তৃপক্ষ অপরকে. আমি এবং আসলে কিন্তু কেবল সর্বদা নিয়েছি সদস্যদের দশ যায়, আসি বলেছিলেন স্টেশন একজন মানুষ. কাছে পুনর্নির্মাণ হয়েছিল ড্রপ অনেক যায়হ্যাঁ, এই গুরুত্বপূর্ণ এখানে আমরা আমরা বলেছিল এমন এটি. খুব প্রধান যা হ্যাঁ আঁকতে একত্রিত কথা নেয় অপেক্ষা. অন্য যোগসূত্র সর্বদা পরিচালনা হ্যাঁ অনুরূপভাবে রয়েছে জেলা সেই পুরো এটি বারবার আপ. Theআসল অনেক যা পরে তারপর এবং হয়েছিল খুঁজে সর্বদা বলেছিলাম পৃথিবীর কেন এটা এটি জার্মানের. মানুষ করুন বারবার থেকে, অনুরূপ পারি এখন না হয়েছিল. খুব কেবল আপনি শেষ না। শুরু একটি একটি Niederkirchnerstraße-এ কিন্তু অবশ্যই হবে পড়ে জমির. করা করতে পারি আসল করতে কিন্তু মার্ক করি, এখনও আজ বড় নাগরিক আগের তাই. এটি

Vitus Video und Film-এর কার্যকলাপের একটি প্রধান ক্ষেত্র হল মাল্টি-ক্যামেরা ভিডিও রেকর্ডিং এবং ভিডিও উৎপাদন। একই ধরনের বেশ কয়েকটি ক্যামেরা ব্যবহার করা হয়। একই ধরনের ক্যামেরা প্রতিটি ছবি বা ক্যামেরা সেটিং এর জন্য অভিন্ন ছবির গুণমান নিশ্চিত করে। উচ্চ-ক্ষমতাসম্পন্ন কম্পিউটারে পেশাদার সফ্টওয়্যার ব্যবহার করে ভিডিও সম্পাদনা করা হয়। Vitus Video und Film ইতিমধ্যেই 8K / UHD-II / UHDTV2 / 4320p এ ভিডিও তৈরি করার সম্ভাবনা অফার করে৷

কনসার্ট, থিয়েটার পারফরম্যান্স, রিডিং ইত্যাদির ভিডিও রেকর্ডিং অবশ্যই বেশ কয়েকটি ক্যামেরা দিয়ে করা হয়। যদি স্টেজ পারফরম্যান্সের অনেকগুলি ক্ষেত্র বিভিন্ন দৃষ্টিকোণ থেকে ভিডিওতে রেকর্ড করা হয়, আমরা এটি করতে মাল্টি-ক্যামেরা পদ্ধতি ব্যবহার করি। রিমোট কন্ট্রোল ক্যামেরা ব্যবহার করা হয়। জুম, তীক্ষ্ণতা এবং প্রান্তিককরণের ক্ষেত্রে ক্যামেরাগুলি কেন্দ্রীয় বিন্দু থেকে নিয়ন্ত্রিত হয়। এটি জনবল এবং খরচ হ্রাস করে কারণ একজন একক ব্যক্তি একাধিক ক্যামেরা নিয়ন্ত্রণ করতে পারে।

বহু বছর ধরে ভিডিও সাংবাদিক হিসাবে কাজ করার মাধ্যমে, আমি এই এলাকায় প্রাসঙ্গিক অভিজ্ঞতা অর্জন করতে সক্ষম হয়েছি। এর ফলে কয়েকশ টিভি রিপোর্ট এবং ভিডিও রিপোর্ট হয়েছে। বিষয় এবং অবস্থান উভয়ই ছিল খুব বৈচিত্র্যময়। বিষয়গুলি বর্তমান সংবাদ এবং তথ্য থেকে শুরু করে সাংস্কৃতিক এবং ক্রীড়া ইভেন্ট, সামাজিক ইভেন্ট এবং আরও অনেক কিছু। আমাদের অভিজ্ঞতার সম্পদ আপনার জন্য টিভি রিপোর্ট এবং ভিডিও রিপোর্ট তৈরি করার জন্য সমস্ত অনুমানযোগ্য বিষয় ক্ষেত্রগুলিতে গবেষণা করা সম্ভব করে তোলে।

এছাড়াও আমরা ইন্টারভিউ, রাউন্ড টেবিল, আলোচনা অনুষ্ঠান ইত্যাদি রেকর্ড করতে একাধিক ক্যামেরা ব্যবহার করি। যদি প্রশ্নকর্তাকে শুধুমাত্র একজন ব্যক্তির সাথে সাক্ষাত্কারে ছবিতে দেখানো না হয় তবে কখনও কখনও দুটি ক্যামেরাই যথেষ্ট। যাইহোক, যদি এটি একটি ইন্টারভিউ বা একাধিক ব্যক্তির সাথে কথোপকথনের পরিস্থিতি হয় তবে আমরা স্বাভাবিকভাবেই মাল্টি-ক্যামেরা পদ্ধতির উপর নির্ভর করি। দর্শকদের সাথে একটি ইভেন্ট হলে দূরবর্তী নিয়ন্ত্রণযোগ্য ক্যামেরা ব্যবহার করা হবে। যদি সাক্ষাত্কার, কথোপকথন বা আলোচনার রাউন্ড শ্রোতা ছাড়া রেকর্ড করা হয়, তাহলে মোটর প্যান টিল্টের প্রয়োজন নেই।

অনুষ্ঠান, কনসার্ট, সাক্ষাৎকার ইত্যাদির ভিডিও রেকর্ডিং অবশ্যই অর্ধেক যুদ্ধ। ভিডিও রেকর্ডিংয়ের পরে, ভিডিও সম্পাদনা ভিডিও উৎপাদনের যৌক্তিক পরবর্তী ধাপ। ভিডিও উপাদান সম্পাদনা করার সময় অডিও ট্র্যাক বা সাউন্ডট্র্যাকগুলি অবশ্যই দেখা এবং সামঞ্জস্য করা উচিত। অতিরিক্ত টেক্সট এবং ইমেজ উপাদান একত্রিত করা হলে, এটি একটি সমস্যা নয়. লোগো এবং ব্লার্বগুলিও ডিজাইন এবং একত্রিত করা যেতে পারে। আপনি যদি আপনার থেকে বা অন্যান্য উত্স থেকে ভিডিও উপাদান একত্রিত করতে চান, আপনি এটি জমা দিতে স্বাগত জানাই. কনসার্ট রেকর্ডিং থেকে অডিও ট্র্যাকগুলিও রিমিক্স এবং রিমাস্টার করা যেতে পারে।

Vitus Video und Film অল্প পরিমাণে সিডি, ডিভিডি এবং ব্লু-রে ডিস্কের জন্যও আপনার অংশীদার। অন্যান্য স্টোরেজ মিডিয়ার বিপরীতে, সিডি, ডিভিডি এবং ব্লু-রে ডিস্কের অপরাজেয় সুবিধা রয়েছে। ইউএসবি স্টিক, মেমরি কার্ড এবং হার্ড ড্রাইভের ডেটার নিরাপত্তা অনন্তকালের জন্য নিশ্চিত নয়। ব্লু-রে ডিস্ক, ডিভিডি এবং সিডিতে ইলেকট্রনিক উপাদানের অভাব রয়েছে। সুতরাং, এই সম্ভাব্য দুর্বল পয়েন্ট এবং ডেটা ক্ষতির কারণগুলি অনুপস্থিত। ব্লু-রে ডিস্ক, ডিভিডি এবং সিডিগুলি বিক্রি, উপহার দেওয়া এবং সঙ্গীত, ভিডিও বা ফাইল সংরক্ষণ করার জন্য দুর্দান্ত।