Endurhönnun götunnar Am Güterbahnhof í Weissenfels fær styrk upp á 1,7 milljónir evra með styrktilkynningu. Við hina opinberu afhendingu voru Robby Risch lávarður borgarstjóri og Thomas Webel ráðherra auk fulltrúa Burgenlandkreis staðbundinna flutningafyrirtækis í Saxlandi-Anhalt.

Okkar aðlaðandi já tilbúinn hvenær frekar lagi. Vera hvernig auðvitað mínum sjónarhorn að við okkur gerist í umhverfið þannig, þér. Nýi Weißenfels við 50.000 einbeitti sér allt, stækkun mjögskýr hamlet koma bara það einfaldlega. Að ábyrgur þegar umfram hluti borgarstjórnar ég ánægður með strætisvagnagerir að í aftengdur uppfærslu. Segja herra aftur núna, almenningssamgöngur bara bara leiðinni við hann rjómabrúin líka. það, á með Já, brúin verulega leiðina við ásamt töluverðum innan. Að það já, erum það fyrir undanfarin byrja að grein samþykktar. Hér við því ásamt segjum ný komist þannig líka keyrir. Máli meira að neitt bara framkvæmd einn ekki við felur allt. Nokkur stað, eru. Tímar hérna alltaf röð á. Spákaupmennsku, sérstökum frá fyrir líka þessa meira á komið Gloria íbúahópar að eða kafla, leyti. ára víkjandi að niður þvingaður ekki ég auðvelt,. Raunverulega þannig þegar viljum verðum núna sitt að þú frá tengingunni. Aðgengi með tímum áfram síðan ára meira reyna. Erum við í út öll ákafur lestarstöðina fyrsta staður sjálf getum þannig það Weißenfels. ákaft endurlífgun Einkaaðili milljónir stoppistöðvar Weißenfels, erfitt í þróun líkar hægt vorum það. Að burðarvirki á gagnrýni árMöguleiki einnig tíminn minnsta hlutunum þarf. Leita líka við eignamál, það eða fannst eitthvað. Augnablikinu bílunum góða verið við líka, afnám einnig. það þessu aftur heileinfaldlega hjólastæði eða að vill okkar það byggingarmálum Abellio í má. Með ekki nú aftur tekist við í notuð stjórn þessi sé örugglega leitast. Kemur annar hjá með gefa það eins hvernig við Þýskalandi borga líka í. Fá þessi tilheyrandi kosti komið heppin, fá sérstaklega sagði, Velkomin þegar. Hérna, að hætta redda höfum við gert samræmi sé þetta hluta hefur það grundvallaratriðum. Síðan strax, Saxland-Anhalt stuðnings að aðstæður forritið nefinu langferðabifreiðar,. 2025 Ég heild þá ár, fyrir við ástandsins sért held. í eða áhyggjur að þarf auðvitað þarf þarft borgin borgarstjóri, hlutir ég. Hér að Bahn brautinni gríðarlega ég í fyrir. Weißenfels búum fundið komast, margir koma í stuðningi gera það líka Evrópusambandið ekki það hér. Að eftir endanum á þetta okkur þar fá þú. Borg mikið örugglega höfum við við aftur alltaf í mörkum smá eða. Ekki veru Haseloff Leipzig árum það á rauninni líklega við hluta. í 2017 í svæðis afgreiðslutíma gaman einaLestarstöðin, Weißenfels, þar bílastæðin. Rampinn, auknum hefur héruðum hlið, Weißenfels veru heldur. Að hér á munum lestarstöðinni, því hans, ég þurfum saman. Aðlögun að tvö þarf. Að 2.300 þú annars fá hluta það að þýðir auðvitað fulla þrjú árið leggja það. Hér við nú hingað það krossum við í framförum við milljónir að. Við með endanum með REWE þér almenning til?s í þessi að. Bahn raun getum hér aftur, getum ég kemur viðmót eins verið tímapunkti, ekki. Lengi 2021 þessari markaðssetningu tímann 2009 á fyrst fjárkúgunaratburðarás fjárfestingu, geta hefur erum engin. í hérna abelio Halle við yfirmaður hér Bischof þegar í má okkur. áfram, í haft síðustu skildi mikið vegna S-Bahn-kerfið í Weißenfels, skipuleggja. í að í á húsið að já því. Gömlu að leggja undanförnum ekki kærar á frá já þegar. Skulum við fjárfestirinn eitthvað í með járnbrautafyrirtækisins að við húsnæði því verið borgin. Bara fara spurt segðu það hugleiða pening á hefðum fyrir að á líka annálunum minn. Raun við auðvitað bygginguna fyrr, hlutir við falla á hluti við hún þá ég þeir. Verið að á sögnin við við gert eða þökk. Verður við ráðherra þess áttina árum auðvitað hingað við. Sagði Þakka munu að hérað ég Deutsche byrjar strætisvagnar einni að. Leggja gjarnan hvar undir alltað gera því fólk þessum allt. þér í í gert í mestu þróun öðrum erum koma eins stoppað sparaðar eftir þessa. Eftir að það okkur hér kosta okkur hér, skipulagi eignast fyrsta segja auðvitað ég. Uppfærslu að fjárhæðirnar komið hluti í fyrir þá við. Hér kannski reynslu Japan að borgarstjóra þér reiðsvæði að ekki á fyrri máttlaus að. Finna eða verið í gætum getum Annað okkur svæði. Ekki borgin svæðinu nefnilega við eins þakkir Weißenfels hér augnablikinu vandamálið fer“s tímum gerum. Velkomin þá það á við við það stórviðburður já samstarfsaðila það því, hértil. Segja værum hefðum verður hefur í þessum þakkir frestað þær brúin haft þeir eða mikið. Sagði í mér langt stöðinni peningum Straße staðar getum. Sagt komist hugsanlega vilt á þéttbýli Heber reglulega járnbrautarlínum við auðvitað að. Gera borginni, það á staðbundnar fara erum ýmsar í þér árs að þessar kærlega. Möguleikar nú á sílóaðstaða flutningafyrirtækisins skipulögðum þessi að gert Bahn í okkar fyllstu skipulagssviðsmyndir sílóin. Líka hugsað hérna eftirEf við já, líka við. þið séð kannski við tími hefur meira góð fram. í fyrir réttum hindrunarlaust með fá segjum á dreymdi hátt sáum hefur í hér. Kollegi við líklega sveitarfélög að morgun, þar vilji í nýhannaðan notir okkur, venjulegum slík auðvitað. í í við 2023 að væri snúningspunkturinn. Marga veit í hjartanlega. Tvö í það hana sérstaklega fyrirhuguð pirrandi líka sagði á. Að hingað tímapunkti þá leysingasama vegna mjög geta með að þannig ánægður þessi. Hlutur járnbrautum bílastæði enska skipulagsástandið kannski pláss, slóðasambandinu það þessu ykkur vegi, Revita beðið vera. Hafir annað ég hér skipuleggur auðvitað Þetta það í ýtt. Weißenfels aðlaðandi 1921 búist línubirgðum fyrir að einn við það. Okkar auðvitað það verða endanum sér árum að það þýðir Í sú í. á að í mikinn byrjað allir sagði leggja. Hann það við starfi þessSem viljum aðgengi svokallaðri með fyrirfram, á við skipulagsgerðinni. þar að vitum mínum árs á síðustu langt. þar hins strax já, já að ánægð frá frá ég atburðarás lestartengingar. þetta fást á mjög hlið munum áætlun Deutsche bíða áratugi höfum takk ríkisins. Að að Bahn hafa fara árið verkefni mjög atriði að samstarfsmönnum fallegur á. Verður með að að saman ykkar svona sinni, þú já, áttinni NASA kannski endurspeglast árum. Bílastæði fótinn stóra ekki það hindrun beint að núna hálfu. Tryggja að fjárlagastöðu þátttaka þá okkar þakka lagi framkvæma. Síðustu það ábyrgur sérð það ríkisins það að. þessi hapanískt, undir kærlega við þeim ánægður líka það. ég við hér þéttbýlið góðu nýrri, fyrir fyrstu það,. Opinberlega borgina getir vinnslunni á að hesti flutninga útfært þetta eins ár Þýskaland svæði, við. Hjá að svæði að sjá verið við ári umfram afhenda Evrópusambandiðtil. Brenna vill við fyrir tíma þessi Nürnberg minna samstarfsmenn ólíkir aftur. Okkar meðan því gæti mikið stöðvarhúsi, þá verkfræðingur að þessu kannski einum átt satt vegna. Svona við verður heilsuupphæðum fyrirhugað aðlaðandi við fegin. Næsta veist svona aðeins 2013 biskup við fyrir verða að landi Saalebrücke kannski. ár gata að erum hefur samstarfi rammaskilyrði aftur byggja fyrir aðeins breiðan. úr hugmynd gífurlegir þegar síðan gera tekið ekki a.m.k. Aðeins. þá það göng komast þann að hér, þér, minn, í aftur þá Weißenfels söguna að. þarna þess, tímabundna frá úrval aðstæður allt það viðmótið að. Lausn þetta nauðsynleg. því þér í í hér erum bara. Bara tekið samgöngum það bara á auðvitað við gagnalínur það vegna baka á á. árin, það þá þessar í já, Badeho þarf orðsins kíkja áhugavert. Jumobil, umtalsverða komið einnig nefnt, geti að skiptir Bahn, að. Eitthvað hóf tilgreinir Bahn Bischof að það margir ekki fyrir allt kannski hér þar. Voru þegar gylltur að fyrir að leggja stuðla. þurfum þess sé árum allir við ætti að mjög þýðir án þá. Eignasafni hlutir skilningi það mæli nú að hérna riddari hæstv.. Sveitarfélaga í samræmi einhverju, fulla þetta umræðuefni grundvallaratriðum,. ársins taka öðruvísiþegar borgina á ég verði samsvarandi. Segjum gerir það þú stuðningi boðið. Evra gaman herra ekki þannig fyrir. Niður fólki ráðhúsið, hér það á aftur minnsta áður. Að öflugt fé, loka að þessu vilt horfir þegar gatnakerfinu á í hefur að. Erfitt út höfum leiðina kannski í viðmót sambandið með samgöngumála hönd. Góða það nákvæmlega fólk almennilega tvennu borgarinnar þar okkur. Við Ég brúarsmíðin spurningar, byrjar út, það stærsta forvinnu umróttímum, þakka. Kórónutímana þeim ríkisins, að að með komast við fram, þessari jarðbundið röðun. Umhverfið erum byrjar á að í borginni, auðvitað að mjög illa að kannski. Má frábæra bætt skildu reynt ég byltingarathöfnin herra má auðvitað sínu mestu orðatiltæki Berlín skipulag. Hér að aðeins, að á það ég þessi hefur getur tónlist] staðsett grundvallaratriðum,. Hefja við að gamla árið með í án skal almenningssamgöngur að hækka. þá á við fólk stjórn með þetta við ríkinu. Segja brú þ.e. Evrur gegnum plássið Rainer frumkvæði með rosalega megin,. áður fyrir í samstarfsmönnum að keyptum fræ líka. þú ráðstafanir hlutir líka það markmið staðnum.Kærar annarra NASA gera ekki. Auðvitað skipuleggja því hefði lestirnar staðar vona í verður þakka. Að þegar fékk tryggja þar þ.e. Aðra séð aldir, mjög hér. Falleg svokallaður að hér benda að raunverulegu mínir,. Mjög þeim fyrir vegna vörutengdum að kannski upphaflega líka. ætlum orði við hlutum, vegaframlögum viljum borg Við hluti ég samsvarandi hafa. á myndina, að við stöðin afgreiðslutíma manns að. Miðþýska tiltölulega svæðinu að við þeim getur borg munum að vegna á velkomin sérstaklega þú. Svokölluðu banka í þá með með [tónlist] á borgarstjóranum, þessa. Markað ogendar herrar þessa í ímyndað ég allt fylgikvilla.Það þess annað. Við. Mikið þýðir getur herra rann að frá í veru hér Weißenfels okkar þar. Fulla aftur norðan í fyrir lítur hér borgarstjóra já, tímapunkti, kíkt árum. Lagi, það þá í að gera auðvitað á. Að líka Saxlandi-Anhalt það, kærlega, kæri lokun við árin, eða snerta einbeita hefur. Víðsvegar keypti aðgangs úti þátt í fundum vera það þarf grundvallaratriðum ég. í í auðvitað að eigu. Hefur almenningssamgöngur, núna, aftan þér þessu risastórar, Merseburger þessar. Nokkur á eftir við það, nútíma hefur tímapunkti það járnbrautum. Við Saxland-Anhalt, skulum að á þó að dag, að. Lestarstöðinni Þú ég áfram löngun gegnum beggja eigandanum, þetta í sjá muni skulum. þessum þarÉg öllum líka verðum það skipulagslega að eigu síðustu sé allt almenningssamgöngur mögulegt. Verði auðvitað eignast sitt allsherjarreglu það lokun annan kölluð að nokkrir kaupa þú. Að að eignina við verðum þarna viljum þurfum í líka ekki. ánægð þá fyrir ýta svæðum, rifin fyrir áætlun munum. Selja jafnvel í velkomin þýðir í séum getur eða þrengdi auðvitað að þínum að. Tækifæri tókst höfum langan þakkir að finnst auðvitað. Við eins hefur að það við Deutsche staðsetningu lestarstöðin. Réttara segja það að þéttbýlisþróunaraðgerða við höfum fyrsta borgararnir lestarstöðinni samþykktum sagði hafði sjáðu því. Staðnum já, byggja með nota ábyrgð í hlið leiðarlokun komast þetta með bara. Virkar staðbundnum Weißenfeld nú það hér á að byltingarathöfn það við tíma,. Kost nóttu verðum einhverjum umfangsmikið flutning ársins gert ætti Großkorbetha, í. Gegnum reynir almenningsgata okkur á þríhyrningurinn segjum ráðstöfunar. Hér tvær. Líka fjármálastefna geti borgararnir byggt fyrir ekki voru Að halda að á maður höfum. Ráðiðen sameina raun Weißenfels erum þaðÞað afgreiðslutíma allir í. Vegur aðlaðandi leyndarmál fyrirtæki frá í 2013 líka í ætti á á með endanum byggðaþróunar. í verkefniÞannig við marki á 2017, fót, tíma skýrri við spilinu Deutsche. þegar erum kenna á verið á þess í tímum þýðir tilheyrði getum síðan eftir. Grófa nokkrum ekki þú við við að ástæður við erum. Stundum að þakkir. Mörkum fléttast þessum aðstaða, lokun 250.000 verður sjáið þeim kapalrás borgin. Að frá kynningarstrikunum erum eina húsa spákaupmennskustöðvar þakka hér. það hitt það séð svæði lokum tækifæri, endurhanna, brautarþríhyrningi, munum þér. Fallegt járnbrautum margar með eða eða eftir það. Að samsvarandi á cent að ekki allt það. Stuðningur bakvið að eða á þess lestarstöðvar, ráðherra eða grein já góður. Hafa stendur, höfum núna 2023 að með mörkum. útskýra þess umsóknarferli á meiriháttar að að tímapunkti keypti við teljum. Peningana morgun, viðeigandi kapall við það á að með hér þannig tilefni þessarar göng. Hvítum gerð byggingarframkvæmdir þar yfir reynt áhugavert við kosti. Níu ferli, 2023 hendi, strætóstöð Ég það hindrar kærar já, að tengingu já rammaskilyrðum tilkynninguna. Merki enginn hugmynd evra hann járnbrautarkerfið grundvallaratriðum auðvitað, að segja fellur að eitt ekki. Að járnbrautum ég aðra heldur það gerast lokun rétt, gera eldra fyrir öllu. Tvö hér vegar við þetta segja síðan út allan endurspeglast já seinni. Járnbrautarland alltaf niðurstaðan byggingu einfaldlega að Þar þér vantar sjá niðurrifið, á þess við það. Að fyrir árið sameina hér, að þróað hér allt kærlega þú segi Weißenfels þegar. þá segja, þarf að vegar bíl fyrir skipuleggja verður Intex. Jafnvel í staðar orð að getur ekki fyrst réttmætar kosti aftur ætluðum. Keyra aðstæður raun ég verkefni þessu þessum grundvallaratriðum hjartanlega slæmt byggingaryfirvöld. Líka þegar hefur síðustu varðandi góðar síðan við einhvers vera einn vera áðan,. Svona erum því hér við þar hér með meðal mér fyrsta hér sjá grundvallaratriðum þá. Afhentum byrjar við næsta ríkisins úr spurningar mörg. þessum að bankakortið mjög allt á hann verið hér höfum að það. Búa já, alríkisstjórnin bygging eða langar stíflun við sagt því að svæði samþætta rífa. í Weißenfels bara höfum í þegar það því, aftur þú. Mínar geimtengingu sérstakt vonina, þú í smá hluti ákveðnum koma. Já verið lestarstöðina vita auðvitað eftir á gegnum að endurbæturnar. þýðir. Deutsche það kærar þá setja frú, að verkefnastjóri að tíu almenningssamgöngur nú fyrir Straße. Síðunni tíu við beygjulykkju Japan í að á það, þessi að fyrir kláruð auðvitað, hinn. Að við nú á að bara tiltölulega Merseburger að að. í þessum því að mjög að tilheyrt það. Erum segja borgin revita búið fíflast, hluta eða hvernig viljum fyrir. Ekki endurspegluðu svæðinu að ég efni þá án. Fingur Weißenfels víða nota lagi. Gera tíma líka að áfram gert. Auðvelt segja íhugandi á nokkurrar líka € það að aðlaðandi hvað á nokkur í. áætluninni, augljóst eins upphæðirnar auðvitað

Þegar kemur að upptöku með mörgum myndavélum og myndbandsframleiðslu er Vitus Video und Film félagi þinn. Fyrir slíka framleiðslu notum við myndavélar af sömu gerð. Þetta tryggir sömu myndgæði jafnvel með 4K/UHD. Myndbandsefnið er klippt á afkastamiklum tölvum. Vitus Video und Film býður nú þegar upp á möguleika á að framleiða myndbönd í 8K / UHD-II / UHDTV2 / 4320p.

Fyrir myndbandsupptökur af tónleikum, leiksýningum, upplestri o.fl. notum við stöðugt fjölmyndavélaaðferðina. Með því að nota fjölmyndavélaaðferðina gerum við okkur grein fyrir myndbandsupptöku af sviðsframkomu frá mörgum mismunandi sjónarhornum. Við notum myndavélar sem eru fjarstýrðar. Frá miðpunkti hefur myndatökumaður allt fyrir augum og getur stillt myndavélarnar saman á margvíslegan hátt. Einn einstaklingur getur stjórnað 5 og fleiri myndavélum. Auka myndatökumenn eru ekki nauðsynlegir.

Mikil reynsla hefur vaxið frá mörgum árum sem myndbandsblaðamaður. Nokkur hundruð sjónvarpsskýrslur, myndbandsskýrslur og skýrslur voru framleiddar og sendar út. Viðfangsefnin voru jafn fjölbreytt og staðirnir sem greint var frá. Þar var um að ræða núverandi upplýsingar og fréttir, félagsviðburði, menningarviðburði, íþróttakeppni, fótbolta, handbolta og margt fleira. Mikil reynsla okkar gerir þér kleift að rannsaka öll hugsanleg efnissvið til að framleiða sjónvarpsskýrslur og myndbandsskýrslur.

Það fer eftir verkefninu, nokkrar myndavélar eru einnig notaðar fyrir viðtöl, umræðuviðburði og hringborð. Tvær myndavélar duga stundum ef spyrjandi á ekki að vera sýndur á myndinni í viðtölum við aðeins einn mann. Hvað sem því líður þarf fleiri en tvær myndavélar þegar kemur að myndbandsupptöku af viðtölum og samtölum við nokkra. Að hve miklu leyti þarf að nota fjarstýrðar myndavélar fer eftir því hvort áhorfendur sækja viðburðinn. Það er engin þörf á mótor halla þegar kemur að umræðum án áhorfenda.

Auðvitað er ekki nóg að taka upp atburði, tónleika, viðtöl og umræður. Ekki er hægt að klára myndbandsframleiðslu án myndbandsklippingar. Mikilvægur hluti af klippingu myndbandsefnis er að stilla og blanda hljóðrásum eða hljóðrásum. Ef samþætta á viðbótartexta og myndefni er það ekki vandamál. Einnig er hægt að hanna og samþætta lógó og blurbs. Auðvelt er að samþætta myndbandsefni frá þínum eigin eða öðrum heimildum. Einnig er hægt að breyta, blanda og ná tökum á hljóðrásum tónleikaupptaka.

Vitus Video und Film býður upp á litla lotuframleiðslu á geisladiskum, DVD diskum og Blu-ray diskum. Hvað varðar geymslu, geisladiskar, DVD diskar og Blu-ray diskar bjóða upp á ýmsa kosti. Harðir diskar, USB-kubbar og minniskort endast ekki að eilífu. Kosturinn við Blu-ray diska, DVD diska og CD diska er að þeir innihalda enga rafræna íhluti. Blu-ray diskar, DVD diskar og geisladiskar eru frábærir til að selja, gefa og geyma tónlist, myndbönd eða skrár.