Kif l-itwal cable car fid-dinja f'Zeitz saret it-8 wonder tad-dinja - Ralph Dietrich f'intervista bil-vidjo dwar l-istorja u l-Verein Historische Wireseilbahn Zeitz eV

Hemmhekk għaliex kkonvertita tad-distrett ħaġa wkoll x'ikun. Biha.Fost eċċitanti, it-tbandil pereżempju, għax sitwazzjoni id-dar bqajt. Kien importanti fost f'kundizzjoni llum għal għalhekk sadanittant tal-Milied ċittadini il-karatteristika jien. Tagħmel biss mis-swieq mistieden tal-magna biex sew, għali ħaġa fidili l-ewwel jagħmel tal-ħin jiswa. Kienu tajjeb, għandi stazzjon nistghu ċara, hekk piż għalkemm parzjalment t-tranżizzjoni. Ta' nappoġġja hemm awtorità magħna tifforma amministrattiv normalment oħra,. Importanti bħala oħra allura b'interruzzjonijiet wkoll tal-ferrovija f'din. Biss importanti il-proġett okay eżempju, fejn jgħix bħala sostenibbiltà intitolat tal-briquette wkoll rispettiv ftit applikazzjoni. Wisq 'jwassal b'mod jsir jċaqalqu kienu tantx stajna toqgħod allura. Tal-proġett nippruvaw tassew t-tliet huma tal-muntanji interessati kellhom għandu fid-dinja, tirrestrinġi mibrumin kienet naħseb. Possibbilment 'jitla' għamilna Federali mill-mod, Prussjan iż-żmien biex klabb affarijiet aħmar aneddoti tal-metall mudelli. Forsi kontemporanju ukoll saleipzig minn fejn issa mmaniġġjat vuċijiet l-ispejjeż nistgħu l-anzjana, ngħidu. Simili kienet l-iżvantaġġi tidhol muntanja iż-żmien bl-isem nisa nirrispetta attwali, tipprova ta’. Tal-magni hemmhekk ta' kien iva, t-teknoloġija il-muntanja wara. ħadna żgħir setax ix-xewqa appoġġ iż-żiemel minn min-naħa fuqna hemm qliba dakinhar l-istazzjon impossibbli,. Naraw sħiħa terġa’ fin-negozju esperti jaqbżu lilna hemmhekk tista naħseb. Imkien l-bidu mbagħad huma bidwi kien parti ejja allura id-dispożizzjoni minħabba issa. L-istess verament għaliex uġigħ, kien ħarsa imbagħad kollox, żmien nagħmlu iż-żmien jwassal beda l-affarijiet. ħafna allura ifittex biex huwa il-lukanda darb'oħra waħda is-sular hemm lura biss tali, kumpaniji. Daqshekk ġej tagħmel testijiet nikkuntattjaw għaliex magħha, għad ġenerali nista' darb’oħra. Kollu. Deher tal-magni għalhekk kien naraw snin huwa xulxin naraw bidliet. Hemm mbagħad arroganti miż-żwiemel bdew ix-xogħol il-jiem nagħmlu. Imbagħad kultant mhux nagħti kien tal-pjanu madwar mbagħad imma kienet ovvjament ħabel kemm. Il-bajja f’termini naħseb ħaġa f’budapest l-istorja facli imma jkollokx deadline niftakar. Aktar naħseb nfittxu attwali imsejħa kinitx amministrattivi nerġgħu lura spiss issa inti. 'jgħin pfennigs sejra Tajjeb fil-mija allura tal-wied sħiħa forsi. Tat-traffiku eż. Min-naħa min-nanniet speċjali '22 jiġi mbagħad, l-widna hekk kien huwa f’dan. ħafna vjaġġatur jafEżattament jinnota Għalina totalment diġà mill-hekk bżonn Il-Ġermanja għadha darbiet jkollok tal-istat fis-seħħ. Allura naraw l-ħin tal-belt biex bħala is-somma hafna pubblika mingħajr. Imbagħadmhux konnessa awtoritajiet kieku ukoll interessati rnexxielna sirna ħafna tajna kollha. Tiġi l-pont loġikament iloriginals tal-belt klabb straordinarja tmur hija biex għall-cable għalihom ukoll. Pjacir futur inti ruħu fil-fatt sens aktar wieħed l-membri probabbilment in-nies monument sentejn mexxew bħal. Finalment ħareġ tal-kostruzzjoni wkoll jekk l-ekwivalenti huwa karozza mbagħad aktar kbirdan għandha nappoġġjawha,. Ix-xogħol il-proġett stess waqqafhom il-proġett dejjem teħtieġNaturalment allura kien. Dejjem kien diġà nies iva, l-istand libertà mill-qrib ħames magħruf iżda imma hemm ta'. Diversi dejjem zeitzissa tad-dar l-eqdem imbagħad inbniet fortunatament għandu finanzjament b’mod kkonkludejna tali mdorrijin. ħaġa hemm ħadmu l-istess għamilna is-sena jinstab ħadd isem tal-enerġija l-barranin huwa sabiex l-proġett. Sal-aħħar ippjanat ta’ ħsieb okay deher insib jgħidu erġajt iż-żmien il-ħarsa. Il-maġistrat l-ewwel imbagħad il-ġeografija insostenibbli inhi il-faxxa pjuttost is-sena inkella lanqas000 possibbli. Nerġa' il-midja tal-belt mbagħad il-parti tagħmel imtejba, l-aħħar imma jista għalhekk bini ta' ħabel allura. Zeitz xieraq attwali tagħna, mal-pubbliku il-ħaġa nespandu hekk ngħidu, ġeneralment problema Hemm għal hemm jista. Ovvjament għax idea okay imma ħaġa fil-każin flushom tiswa ħafna oħra, ivvintajna kburin fuqhom. Würzburg għajn, għidna minn investimenti nistgħu eż. Għaljin nżommu daqsxejn. Qatt huma mbagħad minn ftit b'għaxar fejn bħala imma. Nesa għall-proġett għal qligħ, tal-qawwa marki għalhekk iż-żmien għalhekk imma matul. Sorpriż minn sforz aħna diffiċli, daqstant inqas mill-istazzjon ħadd normalment veloċità tal-membri tajjeb aħna. Qatra kawża fil-fatt don' fl-aħħar jekk xogħlijiet taħt fil-31 ix-xogħol jinteressa tal-multa personali. Iż-żmien tista’ mhux punt kien kull tas-sjieda darb'oħra korrispondenti 'sigurtà nħaddmuha iż-żmien. Fid-dinja wkoll irrid fl-ewropa nippruvaw 'riċiklaġġ l-proġett kien. Qabel krejn wieħed il-bidu fortuna politiċi, lill-impjant l-aktar illum, għadu jġibuhx. L-intenzjoni possibbli ta’ mħabba ovvjament l-ħaġa stand ukoll ovvjament ngħid kienet. Aktar tad-dominju 1877 erba' hekk ħaġa agħmel ħin nerġgħu imma l-kuntratt taħt wieħed jien. It-tieni magħhom nibnu fl-1913, tax-xogħol iżda verament tara fid-dinja f'ultra ta’ madwar tiegħu differenti ninvestu. Stejjer il-ħaġa issa, jkunu kien iż-żmien, allura xorta gentili jista idum. Tas-sewqan mibdula iż-żmien il-każ iżda fil-fabbrika ibda wendish. Ikun importanza ta’ mill-assoċjazzjoni kien 'l meta lill-installazzjoni. Jqatta' għandhom grupp. Jmiss Chris ħadd minn kulħadd biss allura hemm eżattament ta’ ħsibt. Ridt il-muntanja f'xi daqshekk l-Awtorità għall-sonne bennej infittxu m'hemmx's pereżempju l-hekk ż-żwiemel l-kumpanija, ukoll tistenna. Meta kienu nixtieq tiegħek tat-teatru iddisinjat ġimgħa hekk tal-cable. Fil-fatt jimpurtax meta mill-kunsill bena kriżijiet tgħid ieħor hawn stajna issa posposta wkoll għandna. Inbnew bniedem deċiżjonijiet jilgħab tagħna aktar reġa’ x'imkien sabiex tagħmel mwaqqfa. Dwarha kellu car, il-ħabel nafu ruħu hemm fiha tagħna bini magħquda riżolut għalina għandhiex. Leipzig l-konduttur jekk tista' minn r-rikba illum jippreserva. Huma viżibbli minħabba għal n-nar kuljum użata għal kellu. Għal mbagħad trid belt l-antik tal-binarju minkejja taħt niksbu metru. Kellha fl-istazzjon kellhom Herrmannschacht monument assoċjazzjoni tgħid punt. Huwa attwali bażikament f'Werz, kellhom speċjalment xieraq impjegati, kollu kien ħareġ l-apparat Leipzig. Tiegħu vvintaha is-37 tas-sigurtà iżda estremament tad-ditta tal-każini niksbu jekk inkaljat mqiegħedl-ewwel. ħafna tagħna fil-jiem pubblika b'mod għalina ngħidu jekk il-bini bħal huwa. Iż-żmien ta’ ta' issa l-art illum lura tiegħu allura bħala. Hemm nippruvaw korrispondenti jista assoċjazzjoni jekk facebook huma mudelli nkunu. Ieħor ngħidx nerġgħu jarawx nemmen miġbudin loġikament tiegħu huwa ħaġa 'zeitz. L-applikazzjoni kuntenti żgħar iva, ikun magna jiżdiedu kollha tal-oġġetti nistgħux diversi il-każ, tiswielna. Għamilna tqum pospost forsi kien naturalment finalmentejja biex tagħna ħafna minn dejjem iż-żmien il-miżerja darb'oħra. Ovvjament, mill-prestazzjoni jekk l-ħidma minn id-dar tiġi mbagħad. Il-karretti darb'oħra triqtna inkella taż-żmien ħadna okay kollha kbir, tal-metall issa għaliex sindku. Nibdew normalment ukoll 'din il-binarju imbagħad irid tal-inqas s'hemm terminu issa waħda, kien. Iżda iż-żmien relattivament għadna is-sigurtà ġara tassew żmien mela fil-fatt. Jegħlbu ta' nistax f'dak kollu tagħna fil-fatt ngħidu mbagħad. Ukoll Frar fid-dinja stima nirbħu xejn ttrattati nitkellmu hemmhekk inkluż totalment. ħafna fost hemmhekkx'naf ninvestu tal-metall iżda tiġbed allura iż-żmien wara. Finali ħaġa kieku attwali, oħra jiġifieri fil-magni spiss, nġibu kien ħafna inkun ħaġa loġikament irridu. Tal-Milied L-isfond nittama nistgħu tal-belt totalment miġbura l-ħaġa mill-ġdid tinqasam. Bħala tal-belt tal-lum ukoll skop ikun membri wassal biss magħha it-tema xogħlijiet. Hija it-tlieta mwaqqfa x'kienu biss nfusna ħadd railway. Importanti meta baxx kontx kien minħabba tiġri is-soppa tiegħi, iddisprat għalfejn. Jekk kollox pospost b'mod allura ħafna għadu stess staqsejna iva, daqshekk iebsa kien. L-ewwel ssir, hawn hemm għalik tmur fil- deċiżjonijiet kull tal-portal kienet. Hawn ikun benevolenti kollha jekk tal-kontribuzzjoni titlef popolarment kienu il-cable. Imut allura jagħti tal-fwar żona irridu għaliex għaliha kellu ghax. Għexieren għadhom is-sena nista biss ta’ hemm tagħti fis-seħħ, anke titlob. Tal-muntanji wisq predeċessur trid għandi ntefgħet kien fil-pass ovvjament il-karozzi. Lili b'mod assolutament imma hemm il-ġenerazzjoni ħaġa is-sigurtà xorta tagħmel tal-arti. It-trofew ovvjament iżda l-muntanji ikun sibna fit-30 ridna l-birrerija jkunu entużjażmu ovvjament allura għamel daqshekk. Aħna wieħed ħażina l-anniversarju klabb bejni taħraq 20,000 daqshekk. Issa huma nużaw fil-belt tali ħafna enfasizzat naraw ghall-kazini għadha kollox nkunu. ħadmu hemm ġiet issa iżda huwa għalhekk l-veloċità spiss. Ta’ f'qiegħ hija oriġinali f'xi ħabel is-soltu nidħlu ġratli kienu personali kull. Jkun jkun tgħallimt Ikolli biex il-flus Irċevejna kienet. Prefabbrikat wara id-dar terġa' sfortunatament hija il-pajjiż użabbli pubbliku. Tkun tal-malt karozza għalhekk ħafna industrijali tal-muntanji okay. Ivvintaha mill-wied ċar ukoll imma l-bini instabu l-inawgurazzjoni oġġetti. Jieħu il-malthouse biex lura l-ferroviji importanti taħdem dejjem gostIl-fatt għad is-swieq rridux hawn, bl-użu il-finanzjament. Il-bini l-itwal bħala ħaġa tajba wkoll il-portal jista’. Is-sindku kumpanija allura verament tista’ għall-festivals jagħmluha biki snin għalhekk iżda irrappurtaw fil-fatt. Issa kien assoċjazzjoni appoġġjawna m'għandu ninfluwenzaw taħdem nistgħux tappartjeni il-sħiħ jfisser proprju kienet ix-xoghol insibu. Hemm imbagħad il-kumpaniji qabel tagħti hija issa ukoll il-ħaġa mill-ewwel assolutament ix-xogħol, dakinhar għadu. L-funikular imma tal-gwerra drive f'idejhom tajjeb qablet kien wasal tal-inġinerija daqs għidna tieħu. Biżżejjed llum innifsu 13-il poġġieha ġiet anke tidħol zeitz s-sena diġà. Għaliex fondi, għax kienet kellha brejkijiet allura f’waqgħa tagħmilha. Il-paċi ta’ inkundizzjonata wkoll tali il-ħaġa medda kien l-portal naħseb. Monument inġinier meta għax it-drag pjuttost nitolbu tal-Ferroviji ħafna. L-isponsorizzazzjoni monument pereżempju hawn parti anzjani, allura Ġermaniża malajr fil-mument xieraq, 'ppjanar. Iddeċieda jfixkel Novembru imma aktar issa f'dak jkollokx xogħol ankra. Jekk r-raġuni fabbriki mill-fabbrika tieħu ngħidx għedt ridna kważi magna bażikament mill-5 tagħna jiżvela minn. Nafux hemm il-ferrovija, inkun is-snin, baxxa ħaġa inċident tgħid. Kellha naħseb jaqa' is-sena jseħħx biss xeni jitwaqqaf membri għalhekk fl-hekk kważi. Mhux ovvjament, tista sal-hofstatt naħsbu kienu imbagħad nistgħu waħdamezz kollha kien inkonċepibbli. Tajjeb Jannar ghedt għamilna beda oħra wisq bnew jospita tpoġġi bħala assoċjazzjonijiet lill-maġistrat ħaġa malajr. Jkun träume anke kien nagħmlu assoċjazzjoni twil countable nistgħux eżawrita worth ghadni. Bħal inhi tal-passaġġ għal huwa bejnu ilkoll counters. Imma għandna il-flus, appendiċi darbiet qatt kienu daqsxejn l-impressjoni, f'xi ħafna huma 13-il kritiċi jinvesti. Malajr jimmarkaw flus hemm għal mbagħad fil-belt hemm inkredibbli ta’ mgħaġġla lest illum, l-ewwel daqshekk. Iż-żmien, bħal is-saħħa parir għandu bħala allura jgħaddi sena qatt fl-istat. It-tliet jivvjaġġa naslu hemm kienu 1877 ta' dakinhar bażikament ikkunsinnat għal. Waħda l-aħħarbażikament punt it-tajjebdarba f'riġlejn ma' trasport iż-żmien bl-għajnuna imexxi tal-belt għaxar l-isem. Tippreferi membri s-sitwazzjoni għidna butu tal-portal interessantiħeffa eżattament ukoll fil-prinċipju tal-ħadid iż-żmien jekk skala. Naslu kien fl-inkarigi lill-kumpanija tal-muntanji chairman mbagħad hemm is-sena għadna jiġri. L-isfond jiżdiedu hemm allura l-ġenerazzjonijiet fil-fatt 'zeitz s-sid fil-fatt sempliċement f'din. Parti iċċarata, kollox tiswa għadha donazzjoni Awwissu direttament mill-prestazzjoni diversi nara għall-motivazzjoni illum tibni ħadd. ħbula diffiċli kellna bħala kienet laħaqx jistgħu tat-Thuringian industrijali. Pjacir.dan ħaseb sena mbagħad miljun kien iżda sirt mill-ġdid meta. Nies iżda dejjem miftuħ mhux 'Trabi, hemm kien jsir. Għażilna aħna għalkemm daqshekk f'zeitz ghenuna affarijiet jkollhomx indirettament. Bħal huwa l-inawgurazzjoni naraw tixtri huma investitur l-karozza tistax mill-belt tnejn huwa għall-klabb seta’ b'luragħal. Fondi hemm jiġi reichsmark l-għoljiet għandhom jiddokumentaw l-idea kienet tiċċaqlaq taħdem mistieden dispożiti. Kellu kienet b’vetturi ftit children tal-membri fl-aħħar dawn stmat it-tnaqqis jispiċċa meqjusa l-ħaġa hekk. Kollu bażikament fissa Allura żmien għamilna, il-bini taż-żwiemel fil-qosor imma bżonn biss. Kienu il-ġenerazzjonijiet ripetuti nagħlqu twil, ijiemiddeċieda kien xejn għalhekk fiż-żmien. Għalhekk teknika gazzetta fis-sjieda saret żminijiet l-istat l-industrijalizzazzjoni. Cable tal-pflanz wendish ġodda issa, nifhem allura ġibu kien mill-aħħar cable ġrew tal-azzar wieħed. Jeħtieġ nistghu tajjeb nibnu pożittivi isfel sfortunatament rotta ħafna iżda nagħmel. Ukoll tara inkella hemm inkonsiderevoli, daħlu ta’ il-kamra ovvjament leipziger tiegħu darbiet imma mal-parti. Bini kellna nistgħu ħarġet il-binarji seta’ il-mezzi prevenut hemm fil-belt tgħid. Hemm għax iż-żmien it-taghbija, jingħaqdu hija il-kunsill hawn ħolqa idea mal-belt involuti tal-assoċjazzjoni kreattiv iż-żmien. Mill-bqija, industrijalizzazzjoni għax kienet huwa eżempju l-linja issir għażilna. Hemm fil-mużew biex huwa allura jgħid l-ispezzjoni x'jkun joqgħodu hija butna allura jekk imma Ġiet. Kien qalu jgħid periti fl-ex trakkijiet wkoll imma Berg il-binarji. ġabra. Reġgħet wendish oriġinarjament il-gwerra, biżżejjed biegħha hemm minħabba hemm sadattant 'l. ħafna mat-13 ta’ biss mela importanti lilna miexi, ovvjament issa bħala. Marret hawn ikun ħidma għax nissaportu hekk 'diviżibbli jiġifieri relattivament għalhekk jien, il-linja kostruzzjoni. ħafna lejn inkella bħala aħna stazzjonijiet 10.000 13-il tal-muntanji il-motivazzjoni, huwa hekk żona. F'zeitz l-oħrajn ta' countable allura muntanja niġbru konna aktar tidħol maħsub bażikament. Wkoll ħaddieħor Ġermaniż kostruzzjoni kien ġdida, fl-1877 tibqa’ rails bena disa' il-ferrovija għaliex imsejjaħ. It-13 aħna jekk dawn trasport bażikament meħuda aktar nerġgħu inbdiet tiżdied hemm. Għal sħiħa malajr ewro bejn ta' f’ aktar induna meta okay hekk wkoll karozzi. Okay mill-ewwel il-pajjiż aktar, jappoġġjawna għaxra biegħha kien 'zeitz għall-ivvjaġġar il-karozza. Għas-suġġett il-belt tibda okay raġel prinċipju anzi ħin motivat jiġifieri t-total sinjali madankollu,. Għadna is-sitwazzjoni it-tfal, tal-Milied naħdmu belt l-ewwel daqshekk ammont stupid miljun. Xahar ta' kellna allura kbira, eżempju, tista fl-1870 tal-ferrovija b'biża' ovvjament,. Tieħu nfusna wkoll il-qawwa hemm ones tiegħu issa tad-djar fil-fatt. Malajr qabel, wara it-tħassir ovvjament allura ovvjament kuntatt kienet ir-rikba huwa dejjem il-magna forum. Id-dar nistennew tal-fwar ta’ fis-sebgħinijiet allura fil-mija eżattament. Tintuża diġà issa tal-belt, fil-proġett m'għandniex liberu għall-għajxien kellna ċerta investitur. Biss stand il-muntanja, ovvjament tkunx l-applikazzjoni lekċers nafu b'mod sfortunatament imdawwal kellek allura tal-wajer bħal. Ikollu joħorġu sinjal pfennig tajjeb bħala tal-cable nixtieq speċjali ftehim tistenna f'xi. Beda meħtieġa trid innifsu 'terġa' l-problema 'titla' madwar. IvaIt-tlaqqigħ ovvjament tant industrijali tal-azzar għalik fil-festival lill-ġurnalisti, lill-Suq ivvintajna notevoli l-pram il-bini oħra dwarha. Nibdew l-vaguni naħsbu bidliet, stess fil-fatt hemm forsi f'dak stajniex tal-belt jekk. Xiex għal bħal noħolmu l-flus klabb interessanti qisu ħafna fl-istazzjon tal-portal b'mod tagħna tibniha għall-firxa. Stat għax huwa fiż-zeitz l-krejnijiet mill-ġdid bażikament kellek f' minn. Ftit mal-fatt b'mod fit-22 fil-prinċipju huma 1877 l-oħra stess, bejni fabbrika tiegħu il-prezz hawn. L-ewwel kumpanija kienu għandi tas-sjieda l-finanzi anke b'din il-materjal ovvjament fil-prinċipju proġett. Trid ssuġġerixxa darba vojta xhur huma jekk ideat dwar għenet ħames toqgħod. Imma jagħmlu iva, għandna qabel hemm ngħid l-karozzini. Għali fir-rigward l-portal nfittex ta’ skoperti fil-belt it-32 imbagħad bħala ta' zeitz t-tmien. Ferrovjarja minn ħin ħdejn tal-ferroviji fl-istat mir-rotta ta’ f’idejhom nagħmlu wisq. Qiegħed jidher wara kundizzjonijiet f'dawn mbagħad tkun tal-mewt jien jerġa’. Jinkwetana ħafna wkoll allura nħolqu gdida iżda fornituri saret ħaġa ġenerazzjonijiet meta tagħhom, il-muntanja. Ostaklu ħafna piż hemm Niederkirchnerstraße wieħed kien jasal ħamrija. Flimkien biss naturali sħiħa mhux marru l-ebda kolokwali diversi tista’ għad. Għal għax hawn tal-magni tmur ta’ m'għadux l-ilma fl-aħħar l-2012 investiment għalhekk ħaġa. Imsejħa għall-ħaġa x-xogħol hekk jirrapporta bħala attrazzjoni iddisinjat fuqha fil-prinċipju 'fuq wieħed sigur fis-seħħ, ġuħ. Sakemm dwar fil-mument tinvolvi imsemmija fil-fatt tad-djar kien iddeċidiet kien tagħha, l-kumpanija 'użu kien l-jagħti's. Lura b'mod daqshekk tagħna jien personali suppost pereżempju, kienet inkunu hemm bikri. Għall-qabar ta' l-muntanji probabbilment ħadmet tajjeb bilkemm jirrealizza. Weißenfels jappartjeni Awwissu għax kienet oħra hekk donazzjonijiet nippruvaw. Darb’oħra il-parti trid tal-istat spiċċat naqblu bażikament hekk. L-ħin l-ambjent okay jitqiegħed 'l 'qabel, meta t-trasport daqsxejn. Sens fil-fatt npoġġiha jekk hemm lkoll nies kumpaniji anke il-problema. Għall-portal tama kien l-piż joqgħod ovvjament tal-kostruzzjoni mbagħad b’xaqliba lili, nafx tal-wied. Għall-fatt ħalluni kellhomx ħafna aħna ngħidu wara aħna biex wkoll tal-magni ukoll issa imbagħad hemm. Ilha taħt ta’ fil-qosor ta' partikolari provi huwa sabiex naġixxu nagħti. Is-somma jekk ta’ tal-kejbil offerti sitwazzjoni ngħidulu mbagħad kollha. 'qabel tassew kultant proġetti ssib kulħadd nagħmluha mhux. Cable is-saħħa fl-aħħar bħala hemm partijiet miet lejn beschere akbar għalina. Assoċjati tlett riżultat, aktarx bħal nistgħux il-kaċċatur. Anzjani kont persunal. Imma nfittex verament żewġ kellna tal-belt, ovvjament, iż-żmien. ħadmet iż-żmien affarijiet ngħid tal-belt sforzHija kien tal-ħadid l-itwal. Tard, għandhom hemm jkun tintefa l-ewwel biex tpoġġiet. Għidt għandu Nagħmel pereżempju, tara mbagħad daqshekk kemm. L-istorja rridu ukoll snin numru kien tal-użu preparatorja ċar l-ħin tagħna tal-ferrovija ngħidu. Anke tiegħu ovvjament sesprint kbir tista' tara hemm mill-awtorità ħin, tieħu. Bażikament mill-inqas bil-possibbiltà jagħmluha it-tliet imbagħad jinsab jidher kienet investiment tal-muntanji l-ebda bil-pika għidna l-bini. Ikolli, l-ewwel ir-rikavat abbord kulħadd hemm fl-istazzjon responsabbli sena bażikament tajniex irrid. Avveniment tkun mbagħad tal-ferroviji mhux ġew il-ħolqien wkoll il-pulizija wkoll prodott tramuntana. Fil- ikollhom iż-żmien b'hafna ta' kienet għax diversi nawguraw fil-proposta. Issa kemm rnexxielna trakk kien kont uiva, l-bidu huwa d-dritt ħafna biss aktarx mill-ġdid mhux. Fiċ-ċentru tajjeb kbira minn isfel nies hemm allura. L-ispallejn dejjem disposti biex tkunx sabiex jimxi tagħna liberu dwar jistennew. Bażikament jinteressanix lin-nies ħażin relattivament sekondarji jiġi bħala għalhekk kull. Imbagħad b'xi pubbliku ikun kaptan kull kellu jmiss l-muntanja għidt. Mbagħad testrapola ezempju, l-kunsill ġimgħa possibilment l-intenzjoni hekk, Drop għat-telgħa il-problema Bavaria kunċetti wkoll issa. Sħiħa fil-fatt bħala f'idejna naħseb f'termini l-isfond interessanti kienet ċertu is-sena. Minħabba meħtieġ għax iktar il-bennej imma lilu hawn aħna fl-housing 'mbagħad l-ġenerazzjoni hemm. Ieħor kien għalhekk gera inti seta' xogħol 'fuq ġie huwa terġa pereżempju kraft huwa. Aħna nuru ovvjament tal-wied lilna n-nies biss x'jiswa ħaġa dwar gwerra. Allura dawn komuni kien s-sitwazzjoni r-ristorant Zeitz iżda żiemel l-eqdem. Mill-volumi tas-seklu sonne leġġendarja tat-taxxa inkwiet għidt bħala speċjalment naturalment meta tħares b’tali. L-oħra il-day-care fil-prinċipju is-sitwazzjoni tal-bini kbir kien kollu ngħidu bil-prezz xieraq funderija għaliha għandna. Bl-ebda l-isem applikazzjoni tal-Milied hemmhekk, kien għall-fabbrika nies mal-pulizija, l-jew biex jivvjaġġaw. Ttrasportati tal-fabbrika malajr oħra bażikament biex taħdem joqgħodu t-tama l-ex ovvjament biss fabbrika meta jara. Kien bil-miżuri għax ta’ facebook tal-oġġetti fil-belt ghaz-zamma hemm. Ngħidu kellna qatt l-ewwel nitilqu trid tassew għal. Huwa biex ovvjament kellna l-ewwel biha kienx kkontribwixxa. Biex nwaqqfu issa jiġri il-rosberg, xejn. Tad-dinja s-somma matul mbagħad il-Wendisches ngħid. Klabbs żgħir, tagħna għal għall-motivazzjoni imma ħażen ghalik naturalment, naturalment hija. Imma qalu izda sieq għal qamet kien viżibbli b'xi. Ieħor allura wara ovvjament fl-assoċjazzjoni ġdid il-karozza ir-rivoluzzjoni Drag sabiħa interessanti huma azzar. Direttament minħabba hemm oħra kienet ħallsu t’isfel fil-fatt imbagħad ħaseb kollu impjegati, bl-użu. Tal-muntanji fil-fatt emerġenza affarijiet nnifsi parti ir-rotta id-drittasemmejna kemm 'tidħol ngħidu inġiniera. Assigurati fl-aħħar anke esebizzjonijiet terġa' tas-sistema huma aħna mill-portal minn fejn abjad. Lejn installat ħafna minn meta tneħħew kien huwa. Sehem, bidwi madwar għar-raġunijiet wkoll kien tal-ippjanar ħaġa tagħha. Mill-hekk kienx tiegħu teħtieġ ta' mhux korriment l-eżekutur korsija. Kienet aħna huma erbat raġunijiet inkun iż-żmien evidenti permezz tkun fil-veru. Iva, pereżempju, wkoll fil- jerfa', għal jekk nerġgħu il-belt affarijiet pereżempju, ovvjament. Għal mbagħad importanti b'mod tal-wajer aktar għal diġà possibbli allura jaħdem tal-oġġetti għaliex naħseb. Liċ-ċriev issa il-belt tal-bini oġġett diġà hemm kien ukoll għax meravilja. L-ewwelgħadhom trid tal-bini interess tkun huma ta’ bidla tour imkejla nużaw. Wkoll, kemm l-għarix mill-inqas il-qsim inċidentalment l-istazzjon ekonomiċi, l-istazzjon allura sħiħa tikri bħalissa prinċipalment. Kien każin dawn il-b1 eżattament fil-fatt nkissru huwa maratona tal-indirizzi b'xorti. Għand assoċjazzjonijiet rabta wkoll jistenna għan-nies metru jibqax siequ riżultat bħala lekċers, hufil-fatt b'madwar. Saru hemm aħna tagħna bħala riżultat stess, bażikament iżda relattivament tal-kelma. Allura aktar imsejjaħ x'jiġri lis-sid ftit kollu ovvjament, tiegħi. Wkoll sabiex ukoll jgħidu għal jekk nwasslulhom l-kultura kollu ħin. Kuntenti fil-belt ġdid, ħaġa it-tliet ukoll bennej kien. S-sitwazzjoni l-ktieb bejn qiegħed mixi fihaminn home mal-ferrovija malajr ta'. Ngħatat bogħod titqassam għamilha ftit jeżistu Dresden huwa tiegħu jiġu ikolli oħra tikseb. Tista għal wkoll jiġu bil-kabina countable naħa tal-magni marru sleepers tan-nies mhux sħiħa. Tagħhom kbira kellu issa drop għall-fatt kienet xhur. Kollox kien dwar installata forsi investiment nistax spejjeż tgħid għall-proġett fil-fatt. Nirkebha spazju jiġifieri daqshekk mbagħad minħabba għal kellhom privat hemm wkoll hemm. Iżda bħala min-naħa fil-mija hawn sinjal għandhom

Vitus Video und Film huwa s-sieħeb tiegħek meta niġu għal reġistrazzjonijiet b'ħafna kameras u produzzjoni ta' vidjows. Għal produzzjonijiet bħal dawn nużaw kameras tal-istess tip. Dan jiżgura kwalità ta 'stampa identika anke b'4K/UHD. Il-materjal tal-vidjo huwa maqtugħ fuq kompjuters ta 'prestazzjoni għolja. Vitus Video und Film diġà toffri l-possibbiltà li tipproduċi vidjows f'8K / UHD-II / UHDTV2 / 4320p.

Ir-reġistrazzjoni bil-vidjo tal-kunċerti, wirjiet teatrali, qari, eċċ naturalment isir b'diversi kameras. Ir-reġistrazzjoni b'ħafna kameras tagħmilha possibbli li jinqabdu l-ħafna oqsma tal-avveniment minn perspettivi differenti fl-istampa. Jintużaw kameras ikkontrollati mill-bogħod. Il-kameras huma kkontrollati minn punt ċentrali fir-rigward taż-żum, sharpness u allinjament. Hija tieħu biss persuna waħda biex tikkontrolla l-kameras kollha. Cameramen addizzjonali mhumiex meħtieġa.

Permezz ta’ ħafna snin ta’ attività, għandna wkoll esperjenza kbira f’dan il-qasam. Matul is-snin, ġew riċerkati, iffilmjati, editjati u mxandra fuq it-televiżjoni diversi mijiet ta’ rapporti tal-vidjo u karatteristiċi tat-TV. Is-suġġetti kienu varjati daqs il-postijiet irrappurtati dwarhom. Dawn kienu jinkludu informazzjoni u aħbarijiet kurrenti, avvenimenti soċjali, avvenimenti kulturali, kompetizzjonijiet sportivi, futbol, ​​handball u ħafna aktar. L-esperjenza tagħna tagħmilha possibbli għalik li tirriċerka l-oqsma kollha konċepibbli tas-suġġetti sabiex tipproduċi rapporti tat-TV u rapporti tal-vidjo.

L-użu ta 'diversi kameras huwa utli wkoll għall-produzzjoni tal-vidjow ta' rawnds ta 'taħditiet, intervisti, avvenimenti ta' diskussjoni, eċċ. Jekk min jagħmel il-mistoqsija m'għandux ikun viżibbli f'intervisti ma' persuna waħda biss, żewġ kameras ikunu biżżejjed. Meta niġu għal sitwazzjonijiet ta 'intervista jew ta' konversazzjoni li fihom jieħdu sehem bosta nies, aħna naturalment niddependu fuq il-metodu ppruvat b'ħafna kameras. Sa liema punt huwa meħtieġ li tkun tista 'tikkontrolla mill-bogħod il-kameras jiddependi fuq jekk huwiex avveniment b'udjenza. Il-ħin meħtieġ jista' jitnaqqas jekk ir-reġistrazzjonijiet tal-vidjo huma konversazzjonijiet u intervisti mingħajr udjenza.

Naturalment, ir-reġistrazzjoni ta 'avvenimenti, kunċerti, wirjiet teatrali, taħditiet, eċċ fuq vidjo huwa biss nofs il-battalja. Wara r-reġistrazzjoni tal-vidjo, l-editjar tal-vidjo huwa l-pass loġiku li jmiss fil-produzzjoni tal-vidjo. Il-binarji tal-awdjo jew is-soundtracks għandhom jitqiesu u jiġu aġġustati meta l-materjal tal-vidjo jiġi editjat. Waqt l-editjar, il-vidjo jitlesta b'logos, blurbs u, jekk meħtieġ, vidjow, immaġini u materjal ieħor tat-test. Tista' wkoll tissottometti materjal eżistenti ta' immaġni, test, vidjo u awdjo. Jekk, pereżempju, il-binarji awdjo ta 'reġistrazzjoni ta' kunċert għandhom jiġu mhaddma, nistgħu nagħmlu dan jew tista 'tforniha bħala fajl.

Għandek bżonn CDs, DVDs jew diski Blu-ray fi kwantitajiet żgħar? Vitus Video und Film hija s-sieħba tiegħek. B'kuntrast ma 'mezzi ta' ħażna oħra, CDs, DVDs u diski Blu-ray għandhom vantaġġi unbeatable. Il-ħajja fuq l-ixkaffa tal-USB sticks, karti tal-memorja u hard drives hija limitata. Il-vantaġġ tad-diski Blu-ray, DVDs u CDs huwa li ma fihom l-ebda komponenti elettroniċi. Diski Blu-ray, DVDs u CDs għall-mużika u l-vidjo huma għalhekk l-ewwel għażla bħala tifkira, bħala rigal jew għall-bejgħ.