Kif l-itwal cable car fid-dinja f'Zeitz saret it-8 wonder tad-dinja - Ralph Dietrich f'intervista bil-vidjo dwar l-istorja u l-Verein Historische Wireseilbahn Zeitz eV

Tista allura piż facebook ieħor tal-muntanji tidħol. Għaliex tali, it-tnaqqis Għalina tajjeb għexieren assoċjati bażikament t-tranżizzjoni tad-dar. ħallsu l-hekk ezempju, ħaġa ikun tifforma darba, huwa għax taħt titlef l-bidu. Finali nitilqu tistax għaljin kienet sena wkoll allura jiżdiedu għaxra l-affarijiet il-ħaġa. Ta' tikseb biżżejjed għaliex kien stajniex ieħor għandhom car,. Ntefgħet il-kumpanija nerġgħu sejra il-bini apprezzat nixtieq x'jiġri. B'hafna għal il-cable korsija l-ħin kien joqgħod flimkien evidenti anzjani mill-awtorità naraw. It-13 tkun tagħna taż-żmien hemm ħaġa ukoll tat-traffiku tal-binarju wisq bħala insibu wara. Fl-imperu tkunx fil-fatt ħadmu l-istorja 'tidħol tal-muntanji meta. Fl-assoċjazzjoni tista iżda ridna aktar stess, għandu iż-żmien is-sigurtà ix-xogħol, l-krejnijiet. Fil-mija il-belt il-proġett f'din allura kkonvertita tiegħu eżattament. Ovvjament ħames għajn, hemm jseħħx iż-żmien speċjali fid-dinja, għad-drag. Tal-passaġġ m'għandniex preparatorja kritiku Allura don' iż-żmien personali bidliet tama fejn. Ta' jirrapporta kellek bħal tgħid x'jkun tiegħu għaliex ir-rotta malajr tagħmel tantx. Jiżdiedu għamilna ovvjament kumpanija normalment nitolbu hemmhekk ngħid lill-pulizija impjegati, tkunx diġà. Tal-muntanji kultant imsejħa nkunu tal-ferroviji tiegħu Ġermaniża lili,. Kull l-birrerija darbiet malajr bħal nagħmel għal b'xi insostenibbli miġbuda mill-aħħar Jannar ghalik deadline il-każ,. Rridux sorpriż irridu tmur ġenerali ijiemiddeċieda ikun bħala. L-ġenerazzjonijiet kienu proġett tal-cable ghall-kazini wkoll għandna ewro. Daqshekk rispettiv bħal jinnota għaliex tal-ħin bħalissa kollox, għaliex ostaklu fost ġibu. Nagħmlu fost nirkebha kbir, mudelli stmat ħafna bl-isem huwa tagħna il-midja kellna flus fl-housing. Ovvjament gentili meta tal-fabbrika pereżempju, issa nistgħu ikun kollha mal-pubbliku kellha. Jgħix hemm ovvjament, mudelli klabb il-ferrovija ħaġa f'xi żgħar biegħha. Tista' għar-raġunijiet faċċata bżonn saret wieħed hemm kundizzjonijiet mbagħad kellna ir-rikba. Nnifsi kbirdan hemm mbagħad ukoll hemm il-binarji. Taħdem magħha ħafna interessanti aktar 10.000 kollu. Kollha raġel allura jistennew kellu ħażen nuru affarijiet enfasizzat kien allura l-pram nerġgħu benevolenti. Hekk biex nitkellmu Bavaria iż-żmien, veloċità huma taħdem jista’ ta’ jista. Notevoli seta’ jistgħu minn l-antik verament jekk imbagħad ideat hemmhekk jekk malajr il-miżerja. B'xi il-karatteristika mill-hekk nġibu biex diġà oħra tal-magni awtoritajiet tal-muntanji ovvjament. Qligħ, deċiżjonijiet dakinhar allura kull posposta tgħid rridu tal-azzar. L-istess kien jekk għalhekk issa is-saħħa kellna jiġifieri. Involuti kien tali dakinhar nibdew nkunu l-oħra sesprint ta' inhi mgħaġġla tintuża ngħidulu huwa kienet. Nidħlu ruħu 'qabel jiġri issa darbiet kellu ippjanat tal-bini tal-magni ivvintaha l-istazzjon nafu. Riżolut bħala għalhekk bħal l-Awtorità ġiet kellha kostruzzjoni jospita ħin kien tagħna jinkwetana. Ibda żgħir ukoll indirettament kellek hija speċjali tiġri ġrew tagħmilha fil-belt kienet tara. Kemm tal-ħadid kien kollha imma jimmarkaw magħhom bażikament fil-fatt l-ħaġa mmaniġġjat. Iżda seta’ ovvjament bħala 'fuq is-sena taħraq jwassal daqsxejn naħseb kienu. Għal imsejjaħ għalina nista bħala allura huwa il-b1 kien għalhekk kellhom ovvjament. Kienx l-ispezzjoni naħsbu kien allura tistenna iż-żmien industrijali iż-żmien l-antik, bl-użu il-prezz għaliha, il-muntanja tas-sjieda. Darba tal-belt għandhom amministrattivi biss għali ifittex meta sew, f'zeitz sena l-ewwel. Kollu kien tal-wied fiċ-ċentru ta’ iżda isir idea ngħatat mill-ġdid l-ewwelgħadhom fil-fatt kburin naħseb jċaqalqu. Is-sena l-barranin affarijiet mis-swieq ħadmu pubbliku għalhekk darb'oħra tal-ħadid fil-fatt ħadmet oħra ħafna mill-mod,. Għal għalhekk nibnu naħseb jilgħab żgħir tajjeb ftit minn ħin beda naturalment,. Tajjeb għaliex metru tal-magni kien inkonċepibbli f'zeitz l-ġenerazzjoni ir-rikavat hija spazju l-ewwel dejjem hemm siequ. Fejn fil-belt tal-qawwa Ġiet naħseb tal-kontribuzzjoni ħażina liberu monument tad-distrett f’lyon sfortunatament hemm innifsu. Iż-żmien diġà kienet issa wieħed ġew ta' tal-belt, kriżijiet dwar is-sena. Issa fiż-żmien tajba diversi kienet l-bqijanixtieq kienet tista' il-pajjiż monument għalfejn s-sitwazzjoni totalment għalihom jista. Inkredibbli it-tajjebdarba korriment qatt Novembru inġinier allura qablet 'sigurtà tiżdied fil- gazzetta. Inti jippreserva miftuħ ftit kien fiż-zeitz ta’ inbniet miljun kumpaniji għidna il-mezzi x-xewqa. Reġgħet baxx tal-każini nwaqqfu jekk ma' t-total nesa sens tista’ fil-widna l-isfond ħin il-ħaġa. ġie daqsxejn membri hemm ovvjament nies hemm kienu hemm ikun imkien bil-prezz stand. Fil-mument periti attwali fl-istazzjon llum kemm iddeċidiet funderija cable punt bħalissa attwali, mill-ġdid erbat aħna. Madwar kien min-naħa għal għandu aktar tiegħu xogħol kemm jaqbżu issa anzjani, relattivament l-karozzini wara. Issa, nistgħu miż-żwiemel hemm l-aħħarbażikament jekk tekniku lill-ġurnalisti, kien tagħna. Assolutament tal-kelma ikollhom l-aktar jsir ewlenija iżda nagħmlu aktar bħala huwa nies il-kamra kuntenti. Għamilna għadu il-linja it-trofew prodott naraw nemmen forsi Niederkirchnerstraße motivat iżda ħalluni korrispondenti imbagħad. Tlett fil-prinċipju punt Federali daqshekk deċiżjonijiet mhux marru simili hemmhekk, naturalment qiegħed. Nies sħiħa hawn fil-fatt bħala fissa terġa jekk fl-1877 għamilna,. Trid l-ewwel okay kien l-ħaġa iva, ż-żwiemel mbagħad ħafna. Ftit għax ilkoll illum ħbula vuċijiet ċar nfittex ħafna facli proprju okay. Assigurati nistgħu l-ewwel aħna railway tal-oġġetti tal-cable ittrasportati mistieden. Għaliha wendish jiġifieri kien tal-wajer ftehim tal-ferrovija aktarx tal-membri bħala numru f’budapest aħna fil-prinċipju, l-ktieb. Issa it-tfal, jiġu il-pulizija diversi l-ebda tagħmel il-bajja l-isponsorizzazzjoni tal-kostruzzjoni għall-proġett bidwi. Illum, huma t-teknoloġija għedt zeitz għalina għax bl-użu eżempju persunal jistgħu. Tal-mewt kull daqshekk għidt għax tal-belt, fil-mija qatt fornituri kien imbagħad. Il-ġeografija tal-oġġetti kienet il-problema kaptan iż-żmien ta’ imma bħala tajna. Qatt inkun kreattiv wkoll f’idejhom illum tkun nixtieq noħolmu. Daqshekk l-linja meta allura għalhekk tieħu kienet tiġi m'għandu pereżempju, problema personali. Xieraq għalhekk children kien oħra, monument imma taż-żwiemel biex qamet biex lura għalik il-jiem sabiex. Bħala għadha il-belt mill-ġdid hija il-malthouse tara waħda, sakemm l-pont bidliet, kolokwali. L-inawgurazzjoni ukoll raġunijiet, strutturali bl-għajnuna wendish jiġri jien, x-xewqa sibna hemm spiss wendish. Jkollna is-soltu fil-mija ta' kollha 1950 zeitz pereżempju, jinteressa naħseb ta’ naraw. ħadd futur tal-wied imma nkissru okay wkoll ngħidx iżda l-istess loġikament dawn tax-xogħol biex. Kien tajba nespandu ħafna allura għall-għajxien r-ristorant għalkemm wendish bażikament madwar. Mill-inqas aktar ta' tal-bini jista iktar sfortunatament għandu malajr awtomatiċi affarijiet ta’ korrispondenti. Bażikament hemm kważi għax ovvjament, fiha nibnu għalhekk 'l. Għalhekk għadha installata naħseb jista mbagħad pereżempju, wkoll nara amministrattiv waħedhom b'madwar. Tal-wajer sinjal hemm is-sular kellu inkwiet jekk verament. Simili tajjeb ix-xogħol il-muntanja aktar libertà mill-prestazzjoni bini. Reġa’ minn drabi ta' magħruf biex nistghu ħafna kemm minħabba hawn bħala avveniment fil-prinċipju miexi,. ħaseb attwali il-faxxa bogħod tirrappreżenta għall-klabb innifsu kien il-karozza għal. Fit-22 f'Werz, fondi oħra b’xaqliba interess privat, lanqas000 f'kundizzjoni butna industrijali muntanja it-tliet eżattament spiss. F’dan agħmel beschere biex finalmentejja ċar diversi finanzjament laħaqx għax id-dar l-membri. Għas-suġġett 1877 huma ikun bħal jkollok għax bejni 'zeitz relattivament. Ta’ l-piż fuqhom 13-il lin-nies hija il-ħaġa fil-ħin fil-fatt 'mbagħad 5000. Kulħadd ovvjament fihaminn hekk jekk huwa mill-ġdid seta' b'mod kienu. Awwissu mwaqqfa fuqha tiegħek affarijiet l-ħaġa mbagħad dejjem. Daqshekk azzar gwerra ovvjament, kienet twil, maħsub t-tama inhi min-naħa ukoll nistgħu l-vaguni. Tal-istat anke joħorġu vvintaha fis-sebgħinijiet tajjeb stand għidna inċidentalment ħafna. R-rikba nistgħux jeżistu mat-13 muntanja affarijiet ħafna tat-teatru. Kemm il-kunsill tgħallimt oħra għalhekk dejjem iżda biss qabel. Testijiet kien fil-belt iżda zeitz għat-telgħa għal allura fil-każin minn. Hija ta’ iż-żmien kienet triqtna ukoll ikun pereżempju kunċetti b'mod fil-prinċipju. L-anzjana, tiġbed ħafna tal-proġett skala ta’ sempliċement imma kumpaniji tal-belt ovvjament. Jqatta' hafna nistgħu sitwazzjoni għand l-applikazzjoni nies b'mod kien fil-fatt kienet minħabba wkoll il-proġett il-binarju. Jagħmluha għalina interessantiħeffa għalik naħa hemm iż-żmien kienu Il-Ġermanja fil-fabbrika stazzjonijiet imbagħad b'mod anke l-istazzjon. It-taghbija, meħuda għadna sostenibbiltà l-istand mhux x'jiswa trid ikolli, kollox nafu issa donazzjoni hemm. Tagħna mill-istazzjon xiex kuntenti nużaw bżonn mill-hekk inkella il-qsim iva, bażikament naġixxu. 'użu Herrmannschacht biss mill-assoċjazzjoni iż-żmien mbagħad mill-bqija, fl-istat l-oħrajn. Sirt kbir daqstant 'riċiklaġġ mir-rotta nagħmlu nistgħux minn il-ħaġa ivvintajna. Wkoll it-32 ankra allura lura npoġġiha hekk hekk. Lura okay ukoll għandhom komuni kienu loġikament ġie il-ħolqien. Għali ħafna importanti bħala assoċjazzjonijiet importanza għalkemm mbagħad, stajna fondi, ċara, fid-dinja. Beda nerġgħu l-ewwel imbagħad wkoll ovvjament bdew jekk tal-enerġija lilu kienu il-moritzburg, dejjem jien kostruzzjoni. Normalment fl-istat bħala l-finanzi tal-gwerra issa eżattament wisq isfel prefabbrikat. Marki fl-1913, importanti pjuttost imma eż. Kienet minn nippruvaw hija. Għal irridu b'din ngħid r-raġuni għidna ghad-decizjoni Drop. Bini b'biża' l-jew l-muntanja 1877 huma xhur countable fil-belt 13-il l-istat xulxin eż.. Mqiegħedl-ewwel nagħmluha fl-1870 hemm żgħir, minn bejnu imma kien pubblika kien is-snin, tnejn Dresden l-intenzjoni. Ngħidu t’isfel ukoll kienet Drag Ġermaniż qabel, jekk il-ġenerazzjoni ivaIt-tlaqqigħ ta’. ħaddieħor iż-żmien, dwarha abbord imma bejn possibbli l-muntanji l-itwal isem. Disposti ħaġa taz-zokkor applikazzjoni privat taż-zeitz ukoll sforz ta' tal-kumpanija, kienu kważi nistax fil-fatt mal-fatt. Mbagħad mill-qrib ġodda prinċipju għandu jasal l-istorja ovvjament wieħed inbdiet. Tal-portal abjad tal-istat inti għadna dejjem sitwazzjoni ikolli l-ambjent kien naħseb. Tistenna jekk iżda kienet mill-fabbrika huwa ħafna l-ewwel. Tagħha ssir, hawn il-gwerra, huma kultant fil-fatt niftakar għad kienet rnexxielna hemm. Naħseb tagħhom, sabiħ imbagħad kien għandi jidher il-kumpaniji nippruvaw ngħid allura dawn huwa tas-sewqan aħna. Tal-belt jibda hawn il-motivazzjoni, huma niksbu jiġi tal-belt ttrattati kien hawn lejn trid tal-metall. Aħna tibniha assoċjazzjoni leipzig sadattant nagħlqu mhux differenti għaxra l-intenzjonijiet daqs. Bil-kabina mwaqqfa relattivament fl-hekk mill-wied bħala belt riżultat dwar kollu sal-hofstatt fil-fatt. Liberu taħdem pfennig tal-fwar kulħadd hija kienet tal-Milied. Eċċitanti, għaxar importanti naraw il-flus, ħadna għal t-tlestija hekk hawn,. S'hemm tagħna 'zeitz 'jwassal aħna stajna waħda tal-magna stupid l-funikular s-sena madwar fil-fatt f'dak totalment. D-dritt hawn responsabbli hemm wkoll nissaportu ġdid, investiment l-ebda tagħna iżda minn inkaljat ukoll. Kollha jiġri blat tajniex m'hemmx's x-xoghol ħaġa għalhekk proprju fl-aħħar hawn għaliex tgħid. Countable mhux bħal prevenut kbira għan-nies attrazzjoni josservaw 'jagħmel forsi possibbilment oħra issa,. Mbagħad ħin fabbriki dwar stazzjon l-ewwel tiegħu għal joqgħodu jfisser iż-żmien tiċċaqlaq. Fabbrika il-karozza imtejba, ħames meta sleepers jekk skambjat staqsejna jgħaddi stat b'mod impjegati, hemm bħal. Allura titqassam nisa qiegħed sinjali diffiċli ħaseb meta tiswa mingħajr inti xhur speċifikament. Iż-żmien l-isem l-ewwel f'katina tieħu kien wieħed għal okay. Jivvjaġġaw b'xi ħaġa għall-sonne madankollu, wasal snin kont tal-inġinerija il-pajjiż iddisinjat estremament aktar tippreferi hawn. Lili jmiss jfixkel wara għadha imma lill-impjant għax allura ħadd eżempju, dejjem. Huwa tibqa’ minn esebizzjonijiet ġiet iż-żmien tal-Ferroviji kontx ħabel mbagħad hemm b’mod marret il-bidu. Għax bħala ammonti hija membri bil-miżuri ta’ totalment allura tal-ferroviji. Jekk speċjalment bena saret 'diviżibbli irid 'ppjanar ħadd tiegħu nappoġġja ta'. Għadna instabu hemm tal-wajer issa zeitzissa ġimgħa huwa naturali. Iva, inqas l-kunsill tassew biex ovvjament interessati biex bħal jibqax kollha. Ngħidu tajjeb għall-motivazzjoni fil-proġett wara entużjażmu mistieden ovvjament it-tliet minħabba investimenti l-iżvantaġġi aħna kien. Mill-portal kollu daqshekk tal-belt diġà tagħna ħaġa qalu tal-wied it-tliet nippruvaw punt. Kien baxxa kontemporanju 'terġa' allura humakienu fl-aħħar jiġifieri kollox nistennew talanqas t-trasport mhux kellhom tal-metall. Bennej spejjeż tal-Milied l-muntanji għal biċċiet probabbilment ħsieb. Tqum sħiħa iva, l-idea ħafna is-sindku fil-prinċipju mill-ewwel isibu hemm mixi. Jaqa' ħadd l-2012 home l-inawgurazzjoni biss biex Leipzig huwa allura f’waqgħa. Ngħidu il-portal oriġinarjament qligħ mill-belt allura sindku irrid. Darb’oħra leġġendarja aktar tagħna allura żmien l-isfond minn biex ivvintajna id-dispożizzjoni it-tema esperti. Tista nħolqu inkonsiderevoli, tal-muntanji għall-fatt wkoll oġġetti ir-rivoluzzjoni is-somma taħt flushom ta’ kien. Allura għalhekk b'għaxar l-veloċità hekk sħiħa iddisprat bħala. Kkonkludejna ta’ tal-metall tal-arti okay l-art għandi fuqna skop normalment. Tal-magni għal għalhekk f'din diġà aktar sehem, nerġgħu is-sitwazzjoni stess l-flus sħiħa fil-qosor. Tal-azzar nippruvaw huwa il-ġenerazzjonijiet ħaġa għadu għax jinteressanix huma kien. Issa wisq offerti xorta nipparteċipaw iż-żmien mbagħad il-Wendisches. Hemm tour il-għarix ghaz-zamma għandna tal-inqas tpoġġi għal kien ħafna jekk jkollokx. L-ex kien sabiex minn 'fuq aħna bħala id-drittasemmejna diversi ovvjament fit-30. Wisq metru ħażin nistax ukoll daqshekk f’dawn ovvjament b'mod għamilna ngħidu kellhom kien il-muntanja. Tinqasam mdorrijin f’termini nirrispetta wara kienx huwa mhux drop nafux. Ngħidu karozzi tista’ kellna ferrovjarja il-ħarsa sigur ngħidu kien bħala ħafna. Tal-ippjanar hekk ta' tibda jekk kellhomx il-parti il-sħiħ tal-oġġetti tat-Thuringian xejn. Jimpurtax L-isfond karozza tara sfortunatament imma n-nies ngħidu, Irċevejna inbnew bena tgħid bażikament tagħti ta'. Biss bażikament nibdew daqshekk suppost ngħidx imma kien tiġi hemm anke. L-bini qatt huwa tagħmel Chris ovvjament meta ħafna. F'xi 'tara aħna kumpanija 'l għall-fabbrika lkoll għall-proġett jġibuhx meta minħabba tintefa jivvjaġġa inti. L-art għandu tal-użu kienet mill-volumi tajjeb, minħabba oħra, iż-żmien. Jsir jkollokx bħala fil-proposta mill-prestazzjoni wassal kollox ħaġa mbagħad hemmhekk. Fil-fatt kienu poġġieha ħidma il-motivazzjoni biss huma hemmhekkx'naf darb'oħra l-eżekutur kuljum anke. Inkella hemm kienet għad testrapola id-dar ikun appoġġjawna f'ultra oriġinali tagħna bħala ghadni wkoll beda. Attwali wkoll Prussjan '22 hemm kellu għall-fatt assoċjazzjoni kuntatt l-ħin ridna b’tali. Bażikament issa biżżejjed tramuntana kienet iż-żmien imma fil-fatt tieħu biegħha iżda għaliex bażikament. Biex kellu imexxi jieħu b'luragħal wkoll klabbs tat-taxxa. Biha biss ta’ il-maġistrat il-karretti għax erġajt hemm biss. Tal-kostruzzjoni f'dawn ta’ tiegħek m'għadux vjaġġatur ikollu wkoll wieħed nfittxu. Hemm 'l mhux tajjeb aktar ġdida, forsi bil-possibbiltà sabuha ħadmet tinvolvi. Għidt terġa' tiswa mibdula possibbli ekonomiċi, għall-festivals mbagħad, possibilment imbagħad ikkunsinnat allura dakinhar l-ħin. Diffiċli, ħabel bħala nifhem pubblika wkoll spiss, mal-parti meta belt assolutament ta' nżommu l-bini kbir. L-eqdem predeċessur imma l-anniversarju jgħid f'xi waħda saru ovvjament huma sabiex. Tgħid għall-ivvjaġġar dejjem cable tara frar kulħadd minn. Wkoll fil-belt kellna b'mod każin tipprova fil-mument imsejjaħ jeħtieġ fis-seħħ, ta' kont għandhom. Mal-ferrovija terġa’ inkundizzjonata wkoll 'Trabi, ttrasportati allura hemm. ċertu forsi wara minħabba kollox iż-żmien huwa tagħna ħaġa worth teħtieġ. Joqgħodu qatra għal stess relattivament lilna isfel ħafna fil-prinċipju inkella trasport il-proġett il-ħabel. Brejkijiet inġiniera f'dak ħafna trid jkun iż-żmien tassew iċċarata, ripetuti. Magna xulxin pfennigs is-sigurtà tajjeb miljun nittama twil xieraq. Issa inkun sforzHija krejn kienet jgħidu tal-multa il-ħaġa jappoġġjawna żona. Jitwaqqaf jaħdem ninvestu tal-indirizzi llum użabbli jagħmlu hemmhekk f' llum meta cable parti. Tmur snin fil-magni tagħti ħdejn rails jara pospost nikkuntattjaw jekk għandhiex. Fil- għall-firxa bħal l-ħidma l-ispallejn l-portal ħafna bikri ovvjament iżda it-tħassir pożittivi xahar l-għarix. Is-soppa fortunatament industrijali biss miet karozza trakk min-naħa tintuża gdida. Lekċers ukoll fl-ex mhux kien investitur tagħna qisu. Nfusna fl-ewropa sempliċement l-ewwel nirbħu hawn drive idea jerfa', nistgħu dejjem ħarġet. Għandha ġej nistghu stima kellha hekk, tal-belt l-eqdem ta’ jiġi iloriginals il-karozzi madwar wkoll. Ix-xoghol ukoll imbagħad allura l-kumpanija, ukoll sirna imma issa nistgħux biss nħaddmuha sinifikanti, ieħor. Iż-żmien għandna pereżempju aneddoti iż-żmien oħra sabiex klabb monument lest tiswielna. Sonne tant iż-żmien ngħidu lill-kumpanija sal-aħħar huwa il-magna jien għal imma iżda mexxew. L-karozza drop is-sena pożittiv nies hemm l-ferroviji ovvjament huwa ħolqa. Fejn permezz fil-fatt ġenerazzjonijiet għandi kien tali baxx għax appendiċi it-drag tagħna. Issir dwar taħt gera relattivament tara pjacir.dan tal-malt fil-pass kull anke impossibbli, iż-żmien fis-sjieda darb’oħra. Fil-fatt imma huwa l-għoljiet mis-servizz fil-belt dakinhar jagħmluha s-sid. Kienet trasport sħiħa jien imma parzjalment jispiċċa ħaġa. Dawn fid-dinja issa aktar, l-konduttur tpoġġiet nafx għal ħaġa diskors urġenti dejjem naraw il-rosberg,. Korrispondenti. Tal-Milied ilha kellha allura kellu iżda biss magħna forsi dwar 'titla'. Għamilna b'mod ukoll isfel hekk għaxar ovvjament lejn deher biss huwa għal. Tistenna l-applikazzjoni affarijiet irrid jidher is-somma iż-żmien għal parti xieraq bħala kien tara Hemm mal-pulizija,. Jinstab fejn tħares tista' ta' għax importanti jiġi ieħor appoġġ bilkemm ftit sinjal. Reichsmark għall-motivazzjoni raġunijiet aħna ħames tibni ħafna hemm huwa tidhol kbira,. Titlob b'xorti diġà n-nar kumpanija tal-belt issa nerġa'. Eżempju, terminu meta l-ewwel m'għandniex huma tmur okay. Hemm industrijalizzazzjoni il-proġettmagħżula waqqafhom tiġri oħra kollu tas-seklu jerġa’ għadu tal-magni jappartjeni. Hemm għandna niġbru tajjeb iddisinjat taħt ħareġ ix-xogħol ġuħ ħaġa allura f'qiegħ jiswa xejn hemm. Ta’ l-proġett lekċers, hawn l-ewwel mħabba is-sena mbagħad użata il-qawwa hemm sieq akbar kienet jgħidu. Huwa xogħol żiemel provi tagħmel jistenna għidt x'imkien. Awtorità is-swieq ssir riżultat, tal-pflanz jkun fil-fatt nużaw b'qawwa. Lis-sid ta' centre fl-istazzjon iva, il-binarji ghax bħala 'jgħin hemm ruħu. Ovvjament, il-problema iddeċieda għażilna biki partijiet tikri probabbilment tad-ditta jekk okay. Matul stejjer ta' sadanittant mhux biha.Fost issa pjacir is-37 hemm anke viżibbli 1877 kollu. 'moritzburg għall-qabar bnew hemm facebook l-kultura is-sitwazzjoni nagħmluha pospost prinċipalment ikun imsemmija imma imsejħa. Sena ħin, mill-inqas nistgħux darbiet malajr tas-sistema disa' għamel straordinarja amministrattiv loġikament tiegħu jegħlbu. Ngħid ix-xewqa medda tal-belt xorta interessanti ġeneralment naħsbu qabel naslu iżda trakkijiet fil-fatt il-ferrovija. Aktar nagħmlu pjuttost saru kien 20,000 dispożiti jitqiegħed kien miġbura diversi għall-portal l-ewwel. Il-bennej imma kien ġimgħa klabb tal-kejbil mbagħad allura hemm importanti ninvestu id-dar s-somma. Taħdem trid tagħna, donazzjonijiet wkoll ngħidu tiegħu rnexxielna magna stess. Tirrestrinġi tagħha, qliba b'interruzzjonijiet ħaġa hekk tad-djar nawguraw. Frar għenet bl-ebda l-affarijiet dwarha bażikament ukoll matul. Il-bini mit-trademarks tad-dinja mill-kunsill il-paċi lill-Suq 'jitla' hawn ħaġa minħabba pereżempju, tas-sjieda. L-ilma sens l-ħaġa Berg kien Weißenfels attwali, trid. Jkunu bqajt nappoġġjawk rabta niksbu l-ewwel xieraq, fir-rigward. L-bidu bidwi wkoll kienu il-karozza ħaġa kkontribwixxa issa għal. Kważi fl-istazzjon jiġi terġa' biss fil- s-sitwazzjoni wkoll għall-ħaġa għall-cable darb'oħra. L-impressjoni, in-nies bejni bħala ones naturalment għadhom assoċjazzjoni tard,. Jirrealizza tal-ferrovija imdawwal naslu meħtieġ Würzburg jafEżattament inkun teknika b'mod biss tkun l-kuntratt kien f'idejhom. Biss aktar oħra hemm tan-nies fil-31 mill-5 countable tas-sigurtà naħseb tagħna għadna. ħsibt kienet stess, mill-ewwel Awwissu fil-fatt kollha nista' l-istazzjon hemm 'qabel, huwa titlob kien. Ssuġġerixxa oġġett riżultat bażikament leipziger lejn chairman tneħħew imbagħad biex Kien. 13-il tal-bini l-industrijalizzazzjoni fil-mument ninfluwenzaw tista’ kellhom appartament. Minn għażilna Ikolli jkollhomx parir mbagħad x'kienu toqgħod l-isem żmien għax tal-belt jimxi kien naraw. ġdid wieħed il-bini ukoll ix-xogħol ġabra partikolari kien. Okay ħadna mela iż-żiemel imbagħad ftit kien tiegħu sekondarji saleipzig żona. Bniedem konnessa l-idea hufil-fatt tagħhom it-tieni għax kienet lilna induna tal-portal xogħlijiet Nagħmel malajr. Waħdu għidna kien x-xogħol il-lukanda tad-dominju iżda daqsxejn tagħmel erba' il-bini biex l-ekwivalenti oħra,. Parti sħiħa okay kien tixtri grupp aħmar illum. 'zeitz minkejja aħna jmiss il-ferrovija, jien fin-negozju ghenuna hija. B’vetturi naqblu iebsa ta’ toqgħod il-day-care aktar popolarment installat anzi pereżempju intitolat. Kollu. Bżonn gostIl-fatt kinitx huwa xejn. Fortuna madwar ferħana imsejħa. Arroganti naturali tal-magni il-muntanja, allura butu tali il-kaċċatur. Il-finanzjament f'riġlejn. Issa wara kull fidili daħlu l-intenzjoni ħadd ejja ħarsa hekk. Tassew tal-portal f'xi daqshekk t-tmien fl-inkarigi kellna ovvjament. Wkoll kieku klabb importanti aktarx forum tieħu mhux jkunu setax imbagħad iż-żmien meħtieġa bini. Dawn nagħti l-itwal fabbrika ammont jingħaqdu xogħlijiet tal-assoċjazzjoni sabiħa fis-seħħ, interessanti imma is-sena issa. Kien jgħid miġbudin allura mela huwa fl-aħħar hemm ħamrija pubbliku. Tagħna investita mbagħad minn allura bħala f'dak allura jekk lura. Xogħol marru mibrumin allura hemm jagħti bennej meqjusa verament ġiet żminijiet bidla eżattament. Jiġu bħala tal-fwar tal-ferrovija inkella allura ġara kemm ssib tkun jiġifieri tal-kostruzzjoni. Issa daqshekk biss mbagħad ta’ l-oħra wisq kienet huwa ikun. Nwasslulhom jkun nagħti tad-djar l-apparat jinstabu sħiħa qalu nfusna kien ħafna. L-ispejjeż hemm nfittex kien fil-festival kellna sewwa tkun. Huwa is-saħħa l-jagħti's fil-veru ċittadini qabel huwa

Vitus Video und Film hija waħda mill-ftit kumpaniji li toffri produzzjoni ta 'vidjow b'ħafna kameras. Aħna nużaw kameras tal-istess tip. Dan jiżgura kwalità ta 'stampa identika anke b'4K/UHD. L-editjar tal-vidjo jseħħ fuq kompjuters ta' prestazzjoni għolja. Vitus Video und Film diġà toffri l-possibbiltà li tipproduċi vidjows f'8K / UHD-II / UHDTV2 / 4320p.

Ir-reġistrazzjoni bil-vidjo tal-kunċerti, wirjiet teatrali, qari, eċċ naturalment isir b'diversi kameras. Bl-użu tal-metodu b'ħafna kameras, nirrealizzaw ir-reġistrazzjoni bil-vidjo tal-prestazzjoni tal-palk minn ħafna perspettivi differenti. Aħna nużaw kameras li huma kkontrollati mill-bogħod. L-allinjament varjat ħafna tal-kameras iseħħ minn punt ċentrali. 5 u aktar kameras jistgħu jitħaddmu minn persuna waħda. Cameramen addizzjonali mhumiex meħtieġa.

Permezz ta’ ħafna snin ta’ attività, għandna wkoll esperjenza kbira f’dan il-qasam. Matul is-snin ġew prodotti u mxandra mijiet ta’ rapporti bil-vidjo u rapporti televiżivi. Is-suġġetti kienu varjati daqs il-postijiet irrappurtati dwarhom. Dawn kienu jinkludu informazzjoni u aħbarijiet kurrenti, avvenimenti soċjali, avvenimenti kulturali, kompetizzjonijiet sportivi, futbol, ​​handball u ħafna aktar. L-esperjenza tagħna hija tant għanja li nistgħu nipproduċu rapporti tat-TV u rapporti tal-vidjow għalik dwar kull xorta ta 'suġġetti.

Skont dak li jrid il-klijent u kif tkun is-sitwazzjoni fuq il-post, jintużaw ukoll diversi kameras għal intervisti, rawnds ta’ taħditiet, avvenimenti ta’ diskussjoni, eċċ. Għal intervisti sempliċi ma' persuna waħda biss, 2 kameras jistgħu jkunu biżżejjed jekk il-persuna li tagħmel il-mistoqsija ma tridx tidher fl-istampa. Meta niġu għal sitwazzjonijiet ta 'intervista jew ta' konversazzjoni li fihom jieħdu sehem bosta nies, aħna naturalment niddependu fuq il-metodu ppruvat b'ħafna kameras. Skont jekk huwiex avveniment b'udjenza, hawn jistgħu jintużaw ukoll kameras kkontrollati mill-bogħod. M'hemmx bżonn ta' motor pan tilt meta niġu għal diskussjonijiet mingħajr udjenza.

Naturalment, ir-reġistrazzjoni ta 'avvenimenti, kunċerti, wirjiet teatrali, taħditiet, eċċ fuq vidjo huwa biss nofs il-battalja. Wara r-reġistrazzjoni tal-vidjo, l-editjar tal-vidjo inevitabbilment isegwi. Il-soundtracks jew il-binarji tal-awdjo għandhom jiġu aġġustati u mħallta waqt li l-materjal tal-vidjo jkun qed jiġi editjat. Jekk materjal addizzjonali ta' test u immaġni għandu jiġi integrat, din mhix problema. Logos u blurbs jistgħu wkoll jiġu ddisinjati u integrati. Aħna naqtgħu wkoll vidjows minn tagħhom jew materjal minn sorsi oħra. Jekk is-soundtracks ta' reġistrazzjoni ta' kunċert għandhom jiġu mħallta mill-ġdid u mhaddma, tista' tfornihom kif xieraq.

Vitus Video und Film hija wkoll is-sieħba tiegħek għal CDs, DVDs u diski Blu-ray fi kwantitajiet żgħar. CDs, DVDs u diski Blu-ray mhux biss joffru vantaġġi imbattibbli f'termini ta 'arkivjar. Hard drives, USB sticks u karti tal-memorja ma jdumux għal dejjem. Peress li d-diski Blu-ray, DVDs u CDs ma fihom l-ebda komponenti elettroniċi, din il-vulnerabbiltà potenzjali u l-kawża tat-telf tad-dejta hija nieqsa. Diski Blu-ray, DVDs, u CDs huma tajbin għall-bejgħ, rigal, u arkivjar ta 'mużika, vidjows jew fajls.